合作新模式广汽奇瑞 战略结盟意义不一般 2012-11-15 导读：广汽奇瑞联盟的建立，掀开对内合作资源整合的大幕，对于克服当前自主品牌汽车企业各自为战、单打独斗的弊端，实现共同研发、资源共享，尽快实现国家提出的自主品牌汽车战略，具有重大意义。 [详情]
广州车展成卖车噱头促销手段 优惠幅度有望加大 2012-11-15 导读：广州车市已经步入买方市场，经销商们想卖车还得想些办法。而这个月底广州车市最大的一件事，就是广州国际车展即将举办，广州市民购车的热情也开始高涨，随之而来的价格战也开始展开。 [详情]
自主汽车出口“打不赢就跑”投机思路 2012-11-15 导读：统计显示：2011年，我国汽车出口81.4万辆，同比增长49.5%，比上年同期增加26.9万辆，创历史新高，对同期汽车增长贡献度达60.8%，成为拉动去年汽车销售增长的主要力量。 [详情]
沃尔沃不比奢华比文化 跳出惯性思维做品牌 2012-11-15 导读：近日举行的“2012沃尔沃壮游中国蓝色海岸”活动启动仪式上，宁述勇说“做品牌更多的是朝着一种精神层面，通过找到品牌价值观的根本，以合适的方式，针对合适的人，这样的活动才有助于把品牌做好”。 [详情]
大众发动冠军赛车“攻心战”蓄谋跑车市场 2012-11-15 导读：在日系车企集体退败的当下，美法韩系车企能抢到的市场份额并不多。都被德国大众所“吞噬”。手握大众、斯柯达和奥迪三大量产品牌，加上即将国产的西雅特，大众在中国的市场份额只会更高。 [详情]
与生活无缝结合 宝马X1“绑架”情感 2012-11-15 导读：宝马X1的升级上市活动，则再次突破人们的想象。你会把X1的第二排座椅拆掉安装上全套厨房设备吗，如果你是个热衷于旅行的美食家，宝马会帮你来改造它。 [详情]
日系车企转移在华生产会是“双输” 2012-11-15 导读：数据显示，10月日系车仍然延续了9月大幅下挫的走势，共销售9.89万辆，占乘用车销售总量的7.6%，占有率比9月下降4.6%，同比下降12.3%。销量环比下滑了38.2%，同比则下滑了近六成，达到59.4%，降幅比9月有所扩大 [详情]
奔腾车型有望“合法”搭载“大众”变速器 2012-11-15 导读：一汽大众变速器基地近日在长春建成，未来此基地将投产搭载于排量为1.4L和1.6L手动车型的大众MQ200变速器。 [详情]
联盟合作 只有利益 没有道义 2012-11-15 导读：奇瑞联姻广汽，完全有别于常规的兼并重组。它们又不是竞争对手，又不是谁吃了谁。一个中间的办法。它们要是成功了，以后对行业的影响将非常大。 [详情]
七成人看好自主品牌“抱团取暖”兼并重组 2012-11-15 [详情]
中国汽车制造已达顶尖水平 产业规模空前 2012-11-15 [详情]
三大车系市场格局生变 美系车表现突进 2012-11-15 导读：随着小型SUV市场潜力被看好，各大车系相关车型蜂拥而至，依然难掩别克昂科拉的预定火爆。韩系车则由于选点正确，成日系车跌落后，市场份额提升的最大赢家。 [详情]
新能源汽车这个宝一定要押 做比不做好 2012-11-15 导读：新能源汽车不押宝、不争论、埋头实干。如果，时至今日还有人坚持认为新能源车是一场赌博，那我也只能说，权且当它是赌局，但入了局，这宝一定得押。 [详情]
自主汽车品牌市场份额10月回升 2012-11-14 【导读】近日中国汽车工业协会（下称“中汽协”）公布的十月产销数据显示，自主品牌共销售58．56万辆，环比增长4．22%，同比增长17．48%，占乘用车销售总量的45．09%，市场占有率比上月增长2．37个百分点，比上年同期 [详情]
自主品牌研发投入大 兼并重组在中国难推行 2012-11-14 导读：因为兼并之后如果不能给对方提供充足的资金以及技术支持，对被兼并一方也就没有什么帮助，因此这样的兼并完全是一种政府主导行为，没有很大的意义。 [详情]
