试驾：埃安 RT-650 激光雷达版​
最近车市可是热闹得很，竞争那叫一个激烈。不过，有一款车却像匹黑马一样，月销直接干到了一万六，它就是埃安 RT。要知道，埃安 RT 主打的 A + 市场，那可是强手如云，前面还有风头正盛的小鹏 MONA M03 呢。在这么大的竞争压力下，埃安 RT 是怎么突出重围，获得大家认可的呢？正好，我最近试驾了埃安 RT 的 650 激光雷达版，今天就跟大伙唠唠我的试驾体验。​
动力：顺滑有力，模式多样​
从参数上看，埃安 RT 那 160kW（224 马力）的电机，在整个电车市场里，只能算是中等偏下的水平。但你要是把它放在 10 - 15 万这个价位区间来看，那可就相当厉害了，妥妥的顶流。就算是低配的 150kW 电机，也比秦 PLUS EV、大众 ID.3 这些车要强。​
在实际驾驶中，埃安 RT 在 80km/h 以下的中低速阶段，动力那叫一个强劲，稍微深踩一下油门，推背感立马就来了。要是觉得这股劲儿太猛，怕把车上的家人晃晕了，你可以切换到舒适或节能模式。切换之后，油门就得踩得深一点，动力才会猛地爆发出来。所以啊，要是带着家人出门，为了让他们坐得舒服，不晕车，我建议就用舒适模式。​
还有一点得说一下，驾驶模式的切换，对动能回收的影响基本可以忽略不计。除非你把动能回收调到最强档，不然都感觉不到那种拖拽感。要是你想省电，延长续航里程，很简单，一键开启极限节能模式就行，在这个模式下，车子能跑得更远。​
底盘：柔软舒适，家用首选​
底盘方面，埃安 RT 采用的是前麦弗逊独立悬挂加后扭力梁非独立悬挂的组合。不过，因为电车本身重心低，重量分布也更均匀，所以它开起来的质感，跟那些前后都用独立悬挂的油车差不多。路上遇到小的坑洼、颠簸，都能很柔和地化解掉，坐在车里感觉很平稳。​
但是呢，要是遇到大量连续且比较大的坑洼，或者是开进颠簸的非铺装路面，它处理起来就没那么完美了，后排的乘客能明显感觉到更多的震动。所以说，要是你买这车主要是为了家用，追求舒适，那这套柔软的底盘完全能满足你的要求。可要是你想体验激烈驾驶，追求运动感，那它可能就不太行了。​
当车速上到 120km/h 以上的高速时，这套底盘的表现还是很不错的，能紧紧地贴在地面上，不会让你感觉到车子发飘。而且这时候，车内的噪音也控制得挺好，处于主流水平，大概介于 A + 级油车和 B 级车之间，不会吵到你正常交流。​
续航：高速有折扣，充电超给力​
说到续航，车速高了，续航肯定会有折扣。我自己实测了一下，当车速在 100 - 110km/h 之间的时候，续航大概会打七五折；要是车速去到 120km/h，续航就只能打七折了。只有车速在 90km/h 左右的时候，续航达成率比较高，能做到九五折（单人驾驶的情况下）。这么看来，它的续航达成率算不上特别惊艳，只能说是中等偏上的水平。​
不过，埃安 RT 在充电方面，那可就相当厉害了，直接干到了同级的顶流水准。就算是在电池不太活跃，电量只剩下 8%（55km）的时候开始充电，它也能做到 10 分钟充到 34%（225km），15 分钟就能充到 47%（308km）。算下来，15 分钟就能充 253km 的续航里程，这充电效率，比一些 800V 车型还要猛。​
在相似价位的车型里，也就换电的乐道 L60 在补能方面能比它强那么一点。但乐道 L60 挑换电站啊，埃安 RT 可就没这毛病，只要有个 400V 的充电桩，它就能充，适应性非常强，完全不用担心找不到合适的充电设备。​
智驾：激光雷达加持，城区表现出色​
除了充电厉害，埃安 RT 的智能驾驶也让人眼前一亮。在同价位车型大多还在用目视方案的时候，它就已经用上了带激光雷达的高阶智驾系统。有了激光雷达，它对周围物品的识别那叫一个准，识别距离也更远，而且被环境干扰的概率还小。​
在实际体验中，它在城区里的表现相当出色，能完成无保护左转，轻松通过隧道转盘，还能自主掉头。我在热闹的广州城区试驾的时候，基本都不用我接管操作，它自己就能把各种路况应对得很好。就体验来说，它的智能驾驶表现，一点都不比那些二十来万的高阶智驾差，在个别环节上，甚至比它们还要优秀。​
空间：尺寸优势，开阳感足​
从尺寸参数来看，埃安 RT 比埃安 S 还要大上一圈，跟小鹏 MONA 03 相比，也是各有优劣，整体属于主流中上水平。再搭配上它独有的双天窗设计，坐在车里，开阳感非常足。不像有些新势力电车，坐进去感觉板凳感明显，还容易顶头，埃安 RT 在空间方面的表现还是很不错的，一家人出行也不会觉得拥挤。​
经过这次试驾，我对埃安 RT - 650 激光雷达版有了比较全面的了解。它在动力、底盘、续航、智驾以及空间等方面，都有着自己的优势。虽然在一些方面可能还有提升的空间，但综合来看，在 10 - 15 万这个价位区间里，它确实是一款很有竞争力的车型。要是你最近正在考虑买一台家用的新能源轿车，埃安 RT - 650 激光雷达版真的值得你去关注一下，说不定试驾之后，你也会像我一样，对它有不一样的认识。