东风雪铁龙唯快不破 C4L切入高端A级车 2012-12-06 导读：C4L将是东风雪铁龙家族“动起来”的第一款车型。也是东风雪铁龙下一款万辆俱乐部的候选成员。1.6THP给C4L带来不仅仅只是动力总成的更换，而且，它是东风雪铁龙整个家族全新一代总成计划的新起点。 [详情]
“加价减配”武汉出租车事件应穷追到底 2012-12-06 [详情]
合资日系车到底是国货还是日货 2012-12-06 导读：在刚刚结束的广州国际车展上，关于“合资日系车，国货还是日货”的讨论，更是被各大媒体记者多次提起，引发业内众说纷纭。 [详情]
刘淳玮：长安福特重推“1515”计划 2012-12-06 [详情]
白清源：东风裕隆将进入高智慧时代 2012-12-06 [详情]
PSA兑现对华承诺 E动战略正在稳步推进 2012-12-06 [详情]
奥迪A6L是中国战略的典型代表 2012-12-06 导读：一汽-大众奥迪即针对中国市场的特点，强化了全新一代奥迪A6L的底盘舒适性和隔音降噪能力，并为中国用户开发了一款十分安静、平顺、高效的2.5升V6汽油直喷发动机。 [详情]
神龙汽车迈上快车道 开始加快发展 2012-12-06 导读：5日晚上市的东风雪铁龙C4L，同样搭载了这款先进发动机。作为一款A级轿车，东风雪铁龙C4L的轴距达到2710mm，成为国内A级轿车市场轴距王。 [详情]
日系车发展合资自主 官方降价不可取 2012-12-06 导读：日系车经销商的投资人表示，虽然厂家补贴能促进一部分销量，但是厂家更应该进行官方降价，动辄四五万元的优惠听起来很诱人，但是会伤害老车主，对品牌也是一种伤害。 [详情]
功成身退 富康开辟中国两厢车市场 2012-12-06 导读：富康可谓是第一个吃螃蟹的。只是，螃蟹的美味，神龙并没有尝到，这些美味，倒是便宜了后来者。当人们认同两厢车时，富康却像个伤痕累累的老兵，老骥伏枥，却有心无力了。 [详情]
富康虽没成为车坛常青树 但命运却无需惋惜 2012-12-06 导读：1991年一汽大众第一辆捷达下线，1992年神龙公司第一辆富康下线，在中国还没加入世界贸易组以前，这三款车在国内一直销售，而且基本满足了人们对车的认识，所以后来被人们热情的称为“老三样”。 [详情]
汽车产业困境凸显 井喷后市场压力加大 2012-12-06 导读：从早前18日的与捷豹路虎成立合资公司，奇瑞重工新品牌奇瑞迪凯亮相，再到广州车展业界讨论最多的奇瑞与广汽的战略合作。似乎，11月成了奇瑞月。而这热闹的喧嚣下，涌动着不安的暗流。 [详情]
武汉出租车缩水门 有关部门何以曝光才回应 2012-12-06 【导读】日前，央视曝光了武汉从去年开始新换的一万余辆出租车，是被强制购买的高价低配“缩水版”，刹车制动存在隐患。面对各方质疑，武汉相关部门召开发布会时称：国标未强制出租车安装ABS自动防抱死系统。 [详情]
沃尔沃先进动力夯实基础再腾飞 2012-12-05 导读：未来车型无论车身大小都能实现模块化设计和生产。并形成规模效益，极大地提升沃尔沃汽车的竞争力。可扩展整车平台架构的成本优势，加上产品优势，就是沃尔沃未来的核心竞争力。 [详情]
日系对话高端 高层坚定在华市场信心 2012-12-05 [详情]
