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全新第三代荣威RX5首款搭载NGP智能导航直播课

2022-08-02 来源:大河车网

2022年8月2日全新第三代荣威RX5直播课·NGP智驾专场会议10点准时开播,本次活动带我们一起了解燃油车上的NGP能覆盖哪些功能场景,这套“更懂中国路况的智能辅助驾驶系统”将如何为用户带来“稳如老司机”的智驾体验~

 

 

全新第三代荣威RX5首创“视觉司南智驾”,配备800万像素前置超高清摄像头、厘米级高精定位模块、超声波雷达、毫米波雷达等28个传感器,在3颗地平线自研征程®3高性能AI芯片驱动下,提供NGP(Navigation Guided Pilot)功能。

 

 

作为首款搭载NGP智能导航辅助驾驶功能的燃油车型,全新第三代荣威RX5 NGP 智驾版的NGP功能贴近中国的道路环境与中国用户的驾驶习惯,智能变道策略流畅,智能车速控制线性细腻,进出匝道表现稳定,堪称“更懂中国路况的智能辅助驾驶系统”。

 

全车28个感知传感器

 

全新第三代荣威RX5 NGP 智驾版全车配备28个感知传感器,能“眼观六路、耳听八方”,具备超视距、多维度的感知能力,看得远、看得全,更看得清、看得准。以通常应用于头部新势力高端车型的800万像素120°前视摄像头为例,相较于200万像素前视摄像头,其有效探测距离提升60%,能实现“超视距感知”。

 

 

10个高清摄像头

 

1个800万像素120°前视摄像头(同级首个,支持250米轿车探测、100米行人探测、50米交通锥探测)

 

5个200万像素100°周视摄像头

 

4个360°环视摄像头(+融合泊车)

 

3个毫米波雷达(最新的博世第五代雷达)

 

12个超声波雷达(雷达墙+融合泊车)

 

1个厘米级高精定位模块(双频定位)

 

1个驾驶员监控摄像头(电容式脱手监测)

 

1个方向盘电容传感器(疲劳分心监测)

 

全新第三代荣威RX5 NGP 智驾版采用的3颗地平线征程®3高性能国产AI芯片,基于软硬结合、垂直打穿的伯努利2.0 BPU®架构打造,支持环境感知、地图定位、融合规划等多种智能驾驶算法模块,首重能效、兼顾灵活,为用户带来更安全、可靠的智能辅助驾驶体验。

 

 

无死角:360°周视视觉感知全覆盖,能够实现全面的目标分类与信息判断,从容应对高速场景。

 

散热快:业内首个且唯一支持360°周视感知的被动散热域控制器,实现域控整机的极致能耗比,打破行业对燃油车做不好智能化的刻板印象。

 

效率高:软硬结合带来超高的算力应用效率,支持行泊一体架构,打造首个基于国产AI芯片的行泊一体平台。

 

可拓展:架构可扩展,满足不同的产品开发需求。

 

 

全新第三代荣威RX5能实时监测周围行车环境与驾驶员状态,对可能发生危险的场景提前预警,在必要时提供主动帮助,提升驾乘安全性。

 

前向安全辅助AEB:可监测前方车辆、摩托车、自行车或行人,在行驶过程中,当车辆即将与前方目标物发生碰撞时,系统会紧急制动,避免或减轻碰撞,提升安全性。

 

后向驾驶辅助RDA:可实现盲区预警、变道预警、后方横向来车辅助、侧向开门预警、后向碰撞预警。在行驶或停车过程中,当有车辆从侧后方快速接近时,系统将报警提示,提醒驾驶员谨慎变道、开门;在行驶过程中,若有车辆一直近距离跟车,或从正后方快速靠近时,系统会提醒驾驶员,注意追尾风险;在倒车过程中,发现后方有穿行的目标物即将与车相撞时,系统会提醒驾驶员注意并紧急制动。

 

 

车道偏离辅助LDA:可适时进行车道偏离预警与纠偏,当车辆即将压线偏出车道时,会主动纠正方向盘,将车辆拉回本车道内行驶(需要双侧有清晰的车道线)。

 

驾驶员监控摄像头DMS:能够实时监测驾驶员的状态,识别并判断出驾驶员疲劳驾驶时,系统会及时提醒,保障行车安全。同时,兼顾对用户隐私的保护。

 

  

 

方向盘电容传感器HOD:当驾驶员的双手脱离方向盘时间太长,系统会予以提醒,确保驾驶者始终处于安全行驶的状态,为智能辅助驾驶更添一份安全保障。

 

全国大里程路试:在启动功能交付前,完成200万公里路试,覆盖国内高速公路网络,为功能落地保驾护航。

 

 

作为首款搭载NGP智能导航辅助驾驶功能的燃油车型,全新第三代荣威RX5 NGP智驾版能够基于用户设定的导航路线,实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶,覆盖高速、高架和城市快速路,支持自动切换车道、自主上下匝道,为用户带来如“老司机”般的体验。