日前，在美国亚利桑那州，一辆Uber在路试时与一名骑自行车的妇女相撞，该起事故导致了骑车妇女的死亡，据悉，这是全球首例因为无人驾驶车辆导致的死亡的交通事故，有消息称发生该起事故时，参与测试的工程师并没有在驾驶席上，工程师可能在后排座位操作，导致无法及时按止停按键，目前事故还在调查中。而就在3月16日早间一部Uber自动驾驶汽车与另一辆汽车于2月24日在匹兹堡发生相撞事故。人员受轻伤，但车辆损伤严重。

在当下的汽车科技领域中，除新能源汽车备受关注外，无人驾驶技术可称得上是另一个被大力发展的“黑科技”，之前美国加州车管所DMV许可的Uber在加州测试无人驾驶汽车，但因Uber测试车发生闯红灯事件之后，加州向Uber的无人驾驶汽车下达了驱逐令，显然这起事故比起闯红灯严重很多，同时也将会引起无人驾驶车辆安全性话题的大讨论。

在Uber无人车被驱逐出加州后，亚利桑那州州长推上说到欢迎Uber的来测试，结果就发生了不幸，据悉目前美国的亚利桑那州是全美对无人驾驶测试执欢迎的地区，早在2015年时，亚利桑那州就意识到无人车的广阔前景，当时签署了一项行政命令，使得无人车在亚利桑那州可以顺利进行运作。

而发生此起交通事故的测试车辆是沃尔沃XC90测试车，Uber采购100台沃尔沃汽并为其安装自动驾驶硬件，这部分车辆基于沃尔沃SPA平台打造，同XC90、S90和V90车型使用的生产平台完全相同，而XC90做为测试用车，是经过特殊改装的，XC90将搭载各样的监测与感应设备，如摄像头、激光和雷达侦测系统、GPS卫星定位等，所有硬件获取的信息都会被核心处理器处理分析。而经过分析后的数据将会转化为自动驾驶所需要的命令，使车辆具备完全的自动驾驶的功能。

在业界沃尔沃以安全性驰名，有观点指出Uber自动驾驶汽车项目的发展可能会影响沃尔沃的声誉，而在技术上Uber表示将不会采用的沃尔沃自行研发的DriveMe技术，其实早2016年8月，Uber 与沃尔沃正式达成合作，共同投资3亿美元开发无人驾驶汽车，并将商业化时间定在了 2021年。而沃尔沃也曾表示，要在2021年之前推出消费型或出租用无人驾驶汽车。