2016年7月1日，江西五十铃环塔冠军车手载誉归来庆功会在江西南昌五十铃总部盛大举行。五十铃汽车自1916年成立，到今年拥有百年历史，其历史比肩梅赛德斯奔驰、福特、菲亚特，同样为汽车历史发展做出了巨大的贡献！ 江西五十铃“力压群英 傲然称雄”主题活动是“匠心五十铃 品质一百年”活动的一部分。

　　2016年环塔拉力赛上江西五十铃车队表现惊人，mu-X获得2016环塔国际汽车拉力赛厂商杯冠军/量产组个人冠军的双冠王，并凭借仅有安全改装的量产车辆跻身所有104台参赛选手前10强！创造了环塔史上的一个前所未有的传奇。这对于仅成立3年多的江西五十铃公司来说意义非凡。

　　2106的环塔拉力赛历经15天，共11个赛段，江西五十铃迁安九江车队一鸣惊人。此次比赛有104人参加比赛，只有10个人顺利完成比赛，完成率仅有10%。远远超过了达喀尔拉力赛的淘汰率。江西五十铃参赛车以量产车却跑赢了90%以上的车。卢宁军、鹿丙龙、付光明、吴晓光、石红等实力车手荣耀而归！

　　江西五十铃有限公司副总经理兼销售公司总经理陈武在致辞中说，此次环塔拉力赛有史以来最复杂的赛道和变化莫测的天气给比赛造成了很大的困难。泥潭、故障、迷路种种情况频频上演，正是这样的超高难度比赛才更加体现出各赛车手坚强的意志力和高超的赛车水平。以及整个车队战略战术设计的巧妙，也让车队取得的成绩显得更加的弥足珍贵。

　　江西五十铃迁安九江车队总指挥卢宁军说，五十铃执着的在汽车路上走了100年，由于这份执着，才制造出了世界上一流的柴油发动机。正式有这100年的努力和几代人艰苦的埋头苦干，我们才有今天获得冠军的车。他说，是江西五十铃的当家人给了我们信任。在他32年的职业赛车生涯中，江西五十铃参加环塔这一仗是和10年前郑州日产帕拉丁参加达喀尔拉力赛一样漂亮，此次成绩的取得创造了教科书式的经典案例。

　　车队车手吴晓光介绍到，今年环塔全称6500公里，其中特殊赛段2600公里，这是我国最长距离的越野拉力赛。江西五十铃获得拉力赛厂商杯及量产组个人冠军的双冠王。并且总成绩进入了前十强，是参加环塔拉力赛以来最好的成绩。这是一场人车和自然博弈的精彩比赛，证明了mu-x车型品质的不凡。他介绍，2016年3月份卢宁军参观江西五十铃工厂，认为mu-x是一款适合比赛的一款车。5月份时仅用了10天时间把车改装好。比赛用车的改装仅仅是在安全方面做了改造，没有在技术方面做任何的改造，这说明mu-x量产的原型车品质的不凡。

　　车手付光明介绍，在比赛时它的赛车水箱全部被泥糊住，但是跑完一个赛段居然没有高温。在遇到60-70米高的沙丘时，其他车型爬坡就很困难，包括一些价值几百万的赛车都没有充足的动力爬上高坡，而他的战车每次都能出色地完成任务。

　　陕西车手石红说，他对五十铃有很深的了解，在他当兵的时候就曾经开着一台8吨的载重货车。当时是70年代末期进口到国内的，车子在他手上跑了将近100万公里，在正常保养的情况下，车没有出过任何的状况，发动机连一颗螺丝都没有动过。比赛时江西五十铃D-max皮卡的出色变现使他对这款车有了新的认识。他说，在如此恶劣的行驶环境下能够顺利完赛，确实是对车子品质的一种考验。

　　江西五十铃汽车自1916年成立以来，已经走过了艰辛的100年，在取得环塔拉力赛的今天将是一个新的起步，五十铃也将迈着坚定的步伐走向下一个百年。

　　江西五十铃汽车有限公司成立于2013年4月23日，是日本ISUZU带着更为先进的技术和江铃集团以各占50%的全新合资企业形式，江西五十铃发动机有限公司，总投资额为44.02亿元，前期规划整车10万台的产能，产品线涵盖最新款的五十铃品牌皮卡及SUV，产品款式将保持与全球同步。江西五十铃的主要产品有皮卡D-MAX和SUV mu-X。

　　D-MAX是由江西五十铃汽车有限公司引进中国最新五十铃第七代皮卡车型，已于2014年12月7日上市。mu-X是一款融合了五十铃最新技术的全路况7座大型SUV，在秉承五十铃汽车长期以来一贯坚持的“耐久、可靠、安全、低使用成本”等特点外，更是引进了五十铃最新一代4J系列柴油发动机，实现了高效、环保和出色的燃油经济性，是符合全球节能环保趋势的绿色SUV车型。