继2015年上海车展官方取消车模展示后，近日，2016北京国际车展主办方也发出同样的声音。主办方表示，取消车模的目的是回归车展本义，形成更好地关注汽车技术与产品、发展与创新的氛围。笔者则认为，“一刀切”式的取缔车模对于回归车展本义而言犹如下了一剂超剂量的猛药，过犹不及。车展中趣味低下的模特实应整治，但莫把孩子和洗澡水一起倒掉。

　　车模即以配合展示汽车为职业的模特。车模职业的存在有其自身合理性。汽车工具为解决人的移动需求而生，其根本诉求是服务于人。自1886年第一辆汽车问世以来，模特便和汽车建立了紧密的联系。车与人相得益彰，香车配美女已成为汽车厂商展示自身产品的标配。

　　改革开放以来，随着市场经济的发展，车模也随即进入国内各大车展。汽车企业恰当使用车模，能够推动车展业和汽车工业的发展。

　　车模使得硬邦邦的汽车产品柔情化，为车展增添了一道亮丽的风景。汽车的制作材料以钢铁为主；在汽车使用过程中，速度、激情成为很多驾乘者追求的目标。而车 模可以将柔性化的元素很好地融入到充满硬性元素的汽车产品中，将冰冷的机器与有情感的人联系在一起，是汽车人性化的体现。车模将车和人完美、和谐地融合在 一起，为车展产业的发展带来了新气象。

　　车模是汽车企业参展时对自身产品理解的感性体现。由于空间限制，车展上的展车大多是静置摆放。参观者得到的仅是对汽车产品外观的直观了解。车的性能、品牌 文化等其他感性的元素很难在车展中通过展车本身得到充分展示。汽车参展商选用适合自己汽车产品风格和性能的车模，并为其配以合适的服装、动作，可以直接从 “人”的一面多方位诠释自己的产品。当前，众车企已认识到车模这一营销模式的重要性，从车模服饰的选择到肢体语言的设计，方方面面下足功夫。

　　车展中趣味低下、有损社会文明及恶意炒作的现象发生根源非车模本身。不可否认，往届车展中，部分车企不拿产品说话，仅靠车模走光求得关注度，给车模行业带来了不良影响。追根溯源，是监管的空缺造成了上述车企在博人眼球方面有空可钻，导致车展变“肉展”。

　　毋庸置疑，取消车展上的车模是为回归车展本义，但切忌矫枉过正。事实上，不论是否取消车模，依旧会有大量忠实观众会想尽办法求得一张门票去车展看车。不是么？（来源：人民网-汽车频道）