据《欧洲汽车新闻》报道，本田汽车公司日前对其管理层人员进行大换血，重新任命了欧洲及北美业务负责人。

　　本田汽车欧洲业务现任负责人神子柴寿昭（Toshiaki Mikoshiba）将转接北美业务，印度分公司总裁Katsushi Inoue则将被任命为新的欧洲业务负责人；本田前任副总裁岩村哲夫（Tetsuo Iwamura）去年6月退休，将由负责中国业务的仓石诚司（Seiji Kuraishi）接任其副总裁职位。

　　本田汽车CEO八乡隆弘（Takahiro Hachigo）上任不到一年，此次重组高层管理人员是为了应对本田汽车层出不穷的质量问题。此前本田汽车曾因一系列质量问题发起多轮召回，又因内部研发问题导致飞度及Jazz小型车等畅销车召回，伊东孝绅（Takanobu Ito）因此于去年6月引咎辞职。

　　然而，这些问题在八乡隆弘上任后依然存在。今年本田思域因为活塞环丢失或安置错误可导致发动机故障，在美发起2016款思域召回工作，并发出停止销售通知；因高田缺陷气囊引起的一系列召回事件使本田的形象进一步受损，高田缺陷气囊已经导致9起本田汽车死亡事故发生，本田因此在全球召回了约3000万辆汽车。

　　管理层改组计划于23日公布，基本清除了上任CEO伊东孝绅下属高管，但仍需获得6月公司年度股东大会的审核通过。分析师称，此次管理层重组清除了较为守旧的高管，为八乡隆弘在本田的管理工作扫除了障碍。

　　新任命的高管平均年龄约为54岁，卸任高管平均年龄则在60岁左右。

　　将于此次改组离职的有准董事长池文彦（Fumihiko Ike）、现任北美业务负责人山田卓司（Takuji Yamada）以及去年刚上任负责研发结构调整的Koichi Fukuo。伊东孝绅辞职后，本田董事长职位将进行对外招募。

　　Yoshiyuki Matsumoto将接替Koichi Fukuo负责或将独立上市的本田汽车研发有限公司，监管本田汽车业务，同时接手本田一级方程式赛车项目。

　　Takashi Sekiguchi此前负责全球汽车销售策略及包括雅阁、思域、CR-V及轻卡在内的汽车项目，将被任命为汽车业务及F1车队负责人，接下来或接手本田汽车部门。

　　本田汽车还将任命铃木麻子（Asako Suzuki）为首位女营运主管，负责监管国内新车销售。现年52岁的铃木麻子目前为本田在华合资企业东风本田汽车总经理。

　　本田CEO 八乡隆弘现年56岁，去年开始崭露头角，一跃而执掌本田汽车并领导管理层。目前的大部分高管原为八乡隆弘的上级，如今都向其汇报工作。