任何脱离了性价比的评车行为都是耍流氓。早些年如果你问我三十几万要买什么家用轿车，除非对方是斯巴鲁铁粉，不然前款力狮一定被排除在推荐的前五位之外。一来对于一台轿车而言，四驱系统并没有那么重要，哪怕是在冬天降雪频繁的北方地区，一套雪地胎更加经济实惠；二来现在这个价位的合资车型做得实在不错，30-40万区间里面有很多选择，没有必要一定认准“全进口”三个字来做出决定。沉寂数年后，新力狮重新回到了我们的视线，全新的外形，全新的动力系统，还有更有竞争力的价格，看来是时候重新审视一下力狮赋予这个市场的独特意义了。

　　归功与世界上最为曼妙高深的中国文字，Legacy在中国拥有音译、意译都如此贴切、优美的名字。它比翼豹更沉稳，比傲虎更具有王者之气，相由心生，多年来力狮的内在与外在与它的名字相辅相成，仅凭想象就能感觉到它的气场。新的力狮任比上款大了一圈，重量也重了足足70公斤，这些重量出自于新款的收音机、舒适化取向的避震器、为了被动安全所增加的钢梁等等。有人说现款力狮外观毫无个性，没有令人过目难忘的能力，甚至缺乏基本的辨识度，在某种程度上他们是对的。出于对行人保护的考虑，力狮和其他同门兄弟先后去掉了增压车型发动机舱盖上突起的中冷进气口。后来又出于风阻考虑，干脆将进气口设计在前格栅里面，深藏功与名。平铺直叙的线条，简洁的灯具，中规中矩的轮圈——这些无功无过的元素放在任何一台车上都是不会出错的，只是确实缺少个性和亮点。