从郑州到合肥只需两个多小时，到杭州只需3个多小时。连接杭州和商丘的商合杭高铁，将在今年年底前开工建设，将于2019年建成通车。

    公示：商合杭高铁年内将开建

    昨日，记者获悉，新建商丘至合肥至杭州铁路项目，近日进行了第二次环评公示。

   根据环评报告公示，新建商丘至合肥至杭州铁路位于河南、安徽和浙江三省境内，线路起自徐兰高速铁路商丘高铁站（商丘高铁客运枢纽站），向南途经安徽省亳州、阜阳、淮南、六安（寿县）、合肥、马鞍山（含山县）、芜湖、宣城，而后进入浙江省湖州至杭州，终至宁杭高铁杭州高铁站。

    环评公示报告显示，商合杭高铁商丘至杭州段共有车站26座，其中河南省境内车站2座、安徽省境内20座、浙江省境内4座。其中，新建或改建车站共20座，分别为：商丘站、木兰站、亳州南站、三堂集站、阜阳西站、颍上北站、凤台南站、寿县站、淮南南站、水家湖站、肥东站、巢湖东站、含山西站、芜湖北站、芜湖站、宣城站、郎溪站、广德南站、安吉站、湖州站。此外，商丘、合肥及杭州三个高铁站为客运枢纽站。

    便捷：3个多小时可从郑州到杭州

    商合杭高铁建成通车后，北端将与建设中的郑徐客专（郑州至徐州）相连，郑州到杭州将直通高铁，旅行时间将比现在大幅缩短。届时，从郑州到合肥需两个多小时，到杭州需3个多小时，而杭州至合肥仅需1小时40分。

    事实上，商合杭高铁北端在商丘接郑徐高铁（徐兰高速铁路东段），中端在合肥接京福高铁，终端在杭州接宁杭高铁进而连接京沪高铁，将与长三角宁杭、沪杭甬客运专线形成互通。

    不仅如此，商合杭高铁地理及战略位置重要，沿线城市密集、人口众多，是连接中原、江淮与长三角地区最重要的交通干线，被称为“华东第二通道”。