卡洛斯·戈恩对于当年GT-R开发可谓功不可没,尽管GT-R并不赚钱,但在当年那种财务困境下,卡洛斯·戈恩这样的决定帮助日产赢回了市场的美誉度。但是随着GT-R在美国的销量从09年的5914辆降到今年的583辆。有媒体猜测,销量的下降以及Leaf电动车的研发分担了日产的研发精力,导致新一代GT-R计划流产。