数据显示，2月份，风行汽车销量达到11913台，同比增长实现142.78%。这是风行汽车连续第四个月销售突破一万台，并再一次刷新以往的月销量最高纪录。

    尽管受消费者节前提前购车、成品油价格上调等多个因素的影响，2月的车市仍处于低调蛰伏期，风行汽车却依然保持了强劲的增长势头，其商务MPV风行菱智与家轿风行景逸各车型在细分市场都有傲人表现，其中，新车菱智1.6L的冲量成绩尤为显著。

   据了解，菱智1.6L是风行汽车为那些经济实力有限却希望拥有体面生活的个体老板及私营业主、以及县乡（镇）及县属的基层政府单位与事业单位量身打造的国内首款小排量全能商务车，具有“小排量低油耗、大空间多功能、靓外观高安全”的特点。其轴距为2800mm，车身尺寸为4645mm×1695mm×1940mm，内部宽度达到1460mm，辅以9种座椅组合，实现了超大舒适的乘载空间和真正的多功能灵活使用。其搭载的三菱4G18S1发动机，采用德国博世（BOSCH）电喷系统，最大功率83kw/6000rpm，动力强悍，而且转速在3000rpm时即可输出最大扭矩138N.m，这种低速高扭的特征非常适合在国内道路上使用。该车继去年在部分区域市场试销成功后，今年2月下旬在全国范围大面积上市，更广的市场覆盖带来了更为可观的销量。

    菱智1.6L的上市热销为风行菱智在激烈的市场竞争中撑起了一片新天地，常年稳居商务MPV市场前三甲的风行菱智，在今年2月，以5395台的成绩，再次跃升为月销量冠军。在菱智1.6L的新车效应下，菱智旗下各经典车型也都有着不错的销量表现。如大型商务MPV市场的性价比标杆车型菱智M5惠商版，其前身为MPV节油冠军车型，曾经连续两届蝉联中国汽车工程学会主办的“中国汽车节油群英会”MPV组的冠军。该车搭载知名的三菱4G94发动机，百公里油耗仅8升，比同级车型省油3升以上。该车型的销量也因此节节攀升，市场占比已接近30%。

    而另一款热销车型菱智柴油版，使用德国云内雷默动力涡轮增压D19TCI柴油发动机，采用德国博世电控高压共轨燃油喷射技术，以及涡轮增压中冷和四气门技术，百公里综合油耗不超过7升，为同级普通车型的一半，成为国内销量最大的柴油MPV车型之一。

    在略显平淡的车市大环境下，风行汽车收获连续四月销量过万的斐然业绩，不仅有风行菱智市场实力大增的功劳，更源于其家轿品牌风行景逸对市场的坚守。定位于全能大两厢的风行景逸，自2010年以来，月销量始终保持6000台以上，稳居细分市场销量冠军。2011年，景逸更是以74218台的不俗业绩，高居全年细分市场销量榜首，在刚刚过去的2月，风行景逸再次以6518台的成绩，继续蝉联细分市场销量冠军。

    景逸的车身尺寸为4320mm×1804mm×1620mm，长宽高均比同级车型超出10-30厘米，轴距更是长达2685mm，达到了雅阁等B级车的标准。其车身结构设计源自德国爱达克(EDAG)。该公司是保时捷卡宴、大众途锐、途安和奔驰等著名车型的设计者。爱达克为景逸设计了井字形底盘，为两横三纵五根梁，这样的底盘结构在途锐、保时捷等豪华车中也同样得到了使用，以稳健、安全著称。在此基础上，景逸又请英国莲花实施底盘调校，意大利职业车手Regiani在耗费了100余条新胎后，使其达到赛车级标准。此外，景逸全系搭载高效节油的先进三菱发动机，在当前的高油价时代，这样的动力系统让国人倍感实用。例如，其1.5L车型采用的三菱4A91发动机，拥有全铝缸体和MIVEC可变正时气门正时系统技术，最大功率88kw/6000rpm，最大扭矩143N.m/4000rpm，超过了一般1.6升发动机的动力表现，但百公里综合油耗只有6.8升，排放也达到了欧Ⅳ标准。

   开年车市阴晴不定，车企稳健的增长更能彰显雄厚的底气。风行汽车旗下各车型不仅经受住了车市淡季的考验，并且在龙年2月继续以傲人销量夯实了各自在细分市场中的领军地位。随着景逸SUV等重量级车型的陆续推出，风行汽车无疑将会继续其强势表现，收获更大市场。