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安铁成：新A6L从性能至上转变为感觉至上
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傅成玉：没听过油价上涨 有人想骂脏话
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董扬：中国汽车业改革还须自主自强
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陈光祖：得汽车后市场者得天下
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崔东树：豪车大打价格战，或伤害消费者信心
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李盛霖：道路运管部门要引导驾驶员让行校车
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巴斯夫：中国汽车轻质化市场潜力巨大
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设计师乌林高娃 通用中国的草原女儿
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顾骏：出租车改革关键在政府定位
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杨与肖：整车新项目困难重重 合资门该关?
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陈志杰：汽车“国家队”应该让位于“国际队”
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徐建一：搞好红旗是最大责任 是国人尊严车
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程远：花自己的钱 让“欧商会”去说吧
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侯书宇：将环保变成一种生活态度
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李春荣：合资企业是分销商 自主车企成长空间大
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现代集团郑义宣不为人知的一面
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专访梅赛德斯-奔驰中国执行副总裁郝博
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曾庆洪：克莱斯勒或将国产Jeep落户长沙
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上汽副总经理蒋峻：MG品牌逆势猛增
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吴迎秋：反思合资自主先要反思合资
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丰田汽车CEO：否认为中国开发廉价车
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李书福鲁冠球们代表中国汽车未来发展方向
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夏治冰表雄心：与众泰二次创业
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王传福：比亚迪没有裁员计划 大量招工中
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张洪岩：英伦品牌“十二五”迎考
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吕征宇：2012年英菲尼迪挑战年销3万辆目标
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马瑞麟：长安福特进入快速发展轨道
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贾新光：改革成品油定价机制刻不容缓
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董长征：2015年混合动力在华批量化生产
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王传福：比亚迪-戴姆勒新品牌电动车专为中国打造
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陈国章：采取更灵活的政策培养广东市场
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曾志凌：奇瑞借力合资再战中高端市场
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程远：全资中国公司竟成外资车企 荒唐
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一汽奥迪卢敏捷：今年将把R8勒芒杯引进中国
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一汽大众总经理安铁成：车身自主开发提前实现
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徐建一:红旗已列入一汽今年“头号工程”
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李书福：加快推进沃尔沃国产 不纠结争议
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张毅：奇瑞捷豹路虎合资有戏
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起亚总经理尹泽镐：提升品牌是首要使命
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张晓军：奥迪不怕打价格战
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丰田章男：丰田无意为新兴市场开发廉价车
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戈恩：日产拟提升印尼产能 扩大销售网络
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吴迎秋：自主品牌 赔了本才能赚到吆喝
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刘义杰:还有多少报废车成了校车
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杨嵩：启辰品牌代表东风日产未来
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夏治冰:众泰是进行时 藏锋敛绩开始干活
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广汽丰田李晖：盲目求销量对品牌伤害大
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程远：“合资自主”未入采购目录是管理部门的觉醒
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付辉：瓦兰开始重写PSA春天的故事
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丰田佐吉:打开窗户 看看外面广阔的世界
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