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马尔乔内呼吁欧盟采取措施 解决产能过剩
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郑州严控机动车污染 环保不达标不通过年检
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汽车召回管理条例草案有望在近期付诸实施
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进口车面临结构调整 旅行车混动车将爆发
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潍柴产品系列进一步拓宽 进军挂车业
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细数昊锐的人性化配置 幸福指数5颗星
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奇瑞9月出口创历史新高 国内销量回升
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新手须陪驾意义不在杜绝事故在减少事故
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车市“围城”中的喜怒哀乐 服务好是本钱
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武汉源头治超 单方面着手或适得其反
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标致加强中国市场推广 新车将与欧洲同步
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起亚借K3打响A级车争夺战 争食日系份额
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中国车企趁势海外扩充 东风收购萨博动力
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国际能源署预言 油价可能将持续下跌五年
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2012中国汽车品牌售后服务满意度调查揭晓
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汽车排污费政策备选方案出炉 引公众质疑
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9月汽车销量增速乏力 “金九”不再“金”
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日系车本月销量最高降7成 短时间内难提高
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自主品牌势头转好 国内汽车出口再创新高
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广汽传祺下探二三线城市 年底推1.8T车型
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马自达业绩锐减 一汽轿车陷入艰难期
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标致加强中国市场推广 新车将与欧洲同步
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广州10月摇号在即 专家解惑新能源车误区
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汽车排污费无助解决大气污染
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丰田召回意在彰显扎根中国决心
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汽车召回条例考验执行力
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想拿“诺贝尔”自主莫言放弃
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投资450亿 上汽中央研究院势在必行
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新车2015年投产 菲亚特与马自达扩大合作
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北汽奔驰新销售公司内阁有望各占一半
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汽车排污费政策备选方案出炉 引公众质疑
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中高级车发力 上海通用9月销量逾12万辆
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新交规出台引热议 中国欲重塑道路秩序
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广汽三菱成立 首款车型下线
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东风汽车在瑞典建研发基地
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老旧二手车价值再缩水
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自主品牌9月销量大增 环比增长26.6%
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中国车企趁势海外扩充技术力量
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严苛召回条例对自主车是福不是祸
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补贴新能源汽车实际效用有待提高
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汽车召回 期待法制驱动
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自主品牌当乘势而上再寻突破
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反日抗议或改变中国汽车市场格局
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首款车型帝豪EC7 吉利汽车埃及工厂投产
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Honda混合动力车全球累计销量突破100万辆
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丰田天津工厂下周临时停产 多款车型受影响
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金九月销量成色不足 年度2000万辆目标悬
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日系现状疲软 豪车市场竞争四季度将更激烈
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政府主导汽车业重组 恐难带来竞争力的提升
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广本汽车合格证去向成谜 消费者怒告经销商
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