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东风裕隆酝酿5205中期事业计划
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市场竞争越来越激烈 豪华车推特价车型揽客
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广州日系厂商低调应对市场逆境
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第1辆保时捷Boxster在大众汽车工厂下线
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昂科拉开启第三条产品线 别克品牌战略升级
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依维柯中国成立 进口车将全面进入中国市场
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上汽通用五菱逆市发力微车 扩建项目已开工
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再传大众中国副总裁杨美虹离职 为DSG买单
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东风雪铁龙4S店老板跑路 一夜后车去人空
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近五成汽车直营店倒闭 打破区域限制救市
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汽车融资租赁兴起 政策信号促商业资本涌入
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欧美品牌竞争激化 A级车市场秩序重新排定
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上汽通用五菱青岛分公司发动机二期项目开工
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斯柯达中国遭降级 进口车业务并入大众中国
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9月全国乘用车销量同比降0.3%
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东风收购T公司 首个海外研发基地落户瑞典
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日系车厂商：理性消费决定长远市场
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驾考新规出炉 新一轮涨价在即
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深圳汽车排污费备选案惹争议应控制排放标准
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报道称新一轮“汽车下乡”政策有望出台
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上海将探索取消ETC车道栏杆 提高通行速度
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上海发布交通服务质量报告 黑车受诟病
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近五成汽车直营店倒闭 打破区域限制救市
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10月国内油价下调恐成泡影 国际原油震荡
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单双号限行应进行听证 应该尝试公共决策
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Mazda6车主的真情告白 实用购车指南
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9月车市现今年首跌 自主品牌9月产销爆发
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奔驰(中国)年底将换帅 现任总裁完成任期
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日系车“入冬”丰田天津厂将暂时性停工
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自主品牌能学加多宝吗
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稳住增长势头是关键 自主销量止跌渐回升
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经销商：自主品牌高端化绝对没问题
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丰田大规模召回背后： 国家力量博弈升级
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今年实现盈亏平衡 东风裕隆开辟真正蓝海
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公安部：驾照新规实施前将排查整改信号灯
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深圳汽车排污费仍在研究 或为“组合拳”
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“自由市场” 理论拯救不了当下中国汽车
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丰田称“全面停产”传言不实 属正常生产调整
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丰田拟将所有出口型卡罗拉转至海外工厂生产
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召回条例年内出台 汽车维权路依然漫长
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汽车排污费征收争议多 专款须“专用”
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欧盟车市连续12个月缩水 英国逆市上扬
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前三季度销量破16万辆 斯柯达成长稳健
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大堵车暴露中国交通承载之重
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大众汽车考虑面向新兴市场推出新廉价品牌
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DENZA腾势首款高端电动车将于明年上市
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强调主动安全 C-NCAP新规升级
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东方木:强制召回才是法力实现的根本希望
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日产发布全新概念轿跑预告图
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大众欧洲业务呈下滑趋势 将更改产品规划
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