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上汽大通量产车出口澳洲 海外布局强化
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走出自主汽车迷途 考验决策者智慧和勇气
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11月起进京车辆临时交通管制 应避免入京
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奇瑞将向广汽输出技术平台 本月签约合作
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电动车销量弯道未能超车凸显几多尴尬
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重整印度市场 五菱密谋品牌“上策”
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北京酝酿电动车不限牌政策仍有争议
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全系车型移到中国生产 Jeep或转投中国怀抱
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国产后或便宜两成 国产路虎有望2014年投产
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浙江明年6月前升级油品 油价或看齐上海
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多管齐下 沃尔沃中国蓄势待发
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借力金融巨头 比亚迪欲引领电动汽车“普及”
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路桥“打包”收费被指有变相敛财之嫌
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日系车在华销量连续3个月下滑 趋势将持续
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美两大汽车巨头抨击罗姆尼 为中国设厂辩护
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或出台补偿经销商政策 英菲尼迪未停止进口
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恢复中日关系的新思路
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车主访谈 是时候考虑其他品牌了
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又见兼并重组政策 政府有形之手需慎重
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又见兼并重组政策 政府有形之手需慎重
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大规模主动召回汽车 市场逐渐走向成熟
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合资模式下一步之一：被忽略的零部件
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中国汽车产业须确定发展平衡点
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发展柴油机，适当放慢电动车推广节奏
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中国重汽与曼合资新品明年推出年
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上汽大通量产车型批量出口澳大利亚
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巴西将成第三大汽车市场 自主品牌巴西建厂淘金
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柴油车国IV标准三度推迟 预计明年中推出
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广汽联姻奇瑞或意在技术合作 增强市场能力
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IPO或“告吹” 奇瑞融资18亿难缓财务压力
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长安汽车业绩下滑趋势放缓 巨额补贴托底业绩
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疯狂募资至财务费用翻番 庞大集团现上市首亏
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奥迪将每年引入两款RS高性能运动车
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两桶油三季度业绩公布 日赚4.69亿
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深圳将全面淘汰黄标车 促进环保节能建设
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商务与家庭 Mazda8成就双面人生
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大规模主动召回缺陷汽车并不丢人
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11月20日前进京列车 全部实名验票
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汽车经销商库存 连降两个月后仍处高位
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成品油下调窗口 11月上旬有望开启
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捷豹路虎在华经销商扩至130家 95家已运营
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创自主整合第一步 广汽奇瑞开展战略合作
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与莲花工程终止合作 庞青年造车路再遇阻
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奇瑞捷豹路虎合资项目获批 落户江苏常熟
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押宝变速箱 东风汽车欲补产业链制造短板
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英菲尼迪证实暂停向中国出口 持续到明年
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大规模主动召回汽车 市场正逐渐走向成熟
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日系车低调补偿破冰自救 推安全保障承诺
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乘用减速商用提速 车企前三季度业绩分化
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日系车遇阻 本土零部件向非日整车厂靠拢
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