近日，沃尔沃再次成为业内关注的焦点。

    10月1日起，沃尔沃调整了中国的销售团队。曾在奥迪、斯柯达、奔驰工作多年的付强被任命为沃尔沃汽车（中国）销售有限公司总裁兼首席执行官。之后不久，沃尔沃确认，原一汽-大众奥迪销售事业部副总经理柳燕加盟，出任沃尔沃汽车（中国）销售公司销售与市场执行副总裁。

    10月19日，沃尔沃汽车集团董事会在瑞典哥德堡总部宣布，任命独立董事汉肯·塞缪尔森为新一任总裁兼首席执行官。

    另据未经证实的消息显示，吉利集团董事会已正式任命孙晓东为集团副总裁、经管会成员，负责集团品牌、市场、产品战略规划体系建设与管理工作，分管战略市场部。有消息称，其将负责吉利与沃尔沃之间的协调。

    这一切似乎都在表明，李书福正为沃尔沃中国的“放虎归山”计划做最后的冲刺。

    中国主场，全面发力

    在李书福完成对沃尔沃收购之后，即提出了“放虎归山计划”，即要让沃尔沃恢复自由，恢复当初的野心。

   为了这一野心，两年来，视中国为主场的沃尔沃，在产品规划、品牌建设和渠道扩展方面的战略都在稳步推进。

    据了解，沃尔沃中国区成立之初，比较像个进口商或大的经销商，不是真正的销售公司，员工也就100人左右。两年来已经建成一个有1100多人的全功能中国区。在上海总部、在北京、在未来的成都、大庆、张家口的生产基地，沃尔沃中国区拥有研发中心、采购团队、营销服务团队、产品规划团队等，还有人事、行政、财务、法律等功能部门。对此，沃尔沃汽车集团中国区董事长沈晖表示，“我们正在把中国作为主场来经营。”

   产品规划方面，在2012年到2018年，沃尔沃将向中国市场投放超过10款以上的新车型，包括全新车型和改款车型，且全新车型的开发和生产都将基于沃尔沃最新、最先进的SPA延展型车型平台架构和VEA环保架构的新发动机动力系统平台。

  国产无疑是沃尔沃中国计划的重中之重。来自成都经济开发区的最新消息称，沃尔沃成都工厂已经基本完成建设，目前正在进行最后的审批手续。
目前，作为展现沃尔沃全新风貌的60系列进口车型，表现相当不错。今年1至7月XC60的增长率是28.5%，S60的增长率是33.7%，此外，最新引进的V60也快速发挥了市场效应。

   据了解，从明年开始40系列车型将是沃尔沃中国的一个重点销售产品，包括V40的两款全新车型(V40轿车版以及V40 Cross Country跨界版)。

   除了推出新产品，沃尔沃在品牌建设方面也频放异彩。帆船赛移师三亚、携手NBA新星林书豪的品牌代言、儿童安全活动，直至刚刚在大连首发的“壮游中国蓝色海岸”系列品牌宣传和体验营销活动，沃尔沃的品牌营销正以前所未有的力度全面铺开。

   这一切正是为了实现沃尔沃汽车品牌以中国为引擎的全球复兴战略。

   精英汇聚 蓄势待发

   然而，实现这一目标最核心的问题还是人才。就在近1个月内，从付强升任沃尔沃汽车（中国）销售有限公司总裁兼首席执行官、柳燕加盟、再到独立董事汉肯·塞缪尔森出任沃尔沃全球新一任总裁兼首席执行官，动作之大几乎不亚于当初收购后的人事安排。

    其中，除了业内熟知的付强和柳燕，汉肯·塞缪尔森接替斯蒂芬·雅各布出任全球总裁最令业界关注。据悉，作为前任总裁兼首席执行官，斯蒂芬·雅各布已经顺利完成了使沃尔沃平稳过渡的任务。而塞缪尔森的上任意味着被吉利收购之后，沃尔沃经过两年的过渡期，即将进入一个战略深化执行的全新阶段。

   据分析，接下去，沃尔沃新一轮产品周期的车型要陆续上市，在华工业布局也在有条不紊地推进当中，销售店的数量也将增加，这一切的变革都需要一个创业型人才的强力推动。汉肯·塞缪尔森就这样脱颖而出。

    资料显示，新任总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森拥有丰富的汽车行业工作经验。在过去的35年，他曾服务和领导多家全球性公司，他于1996-2000年任职Scania集团执行董事、于2005-2009年担任全球著名汽车公司曼集团董事长兼首席执行官，并担任全球多家著名公司董事。同时，他还拥有在拉美和欧洲多个地区工作的经历。而他在香港担任中国重汽公司董事的经历，也使他对中国市场有了充分的了解。此外，汉肯·塞缪尔森还具备优秀的财务管理能力，沃尔沃希望借此来提高销售和盈利能力，并加速在中国等新兴市场的发展和布局。李书福在任命塞缪尔森的声明中表示，希望新总裁兼首席执行官，提高沃尔沃的销售和盈利能力，并加速在中国等新兴市场的发展和布局。

    可以说，无论是产品还是人才，都让我们看到一个蓄势待发的沃尔沃中国。而如何发好这支箭，恐怕是付强、塞缪尔森等舵手们来年的重任。