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丰田中国“接地气” 承诺在华战略不变
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浙江新能源“路线图” 多家公司有望受惠
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启辰电动车明年进行示范运营
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长安福特扩大销售网点 2015年将达680家
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江淮收编“瑞风”“和悦” 实施品牌整合
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奔驰在华经销商建联盟 明年吸收85%经销商
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上海市交通事故检验鉴定信息系统将上线
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传中国车企将收购豪华跑车品牌阿斯卡里
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押宝新能源 上汽自主品牌密谋“完美通关”
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公安部称将遏制“中国式过马路”
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上汽通用五菱三基地落户重庆 年产40万整车
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专用车大发展还得过几道关
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陕西通过校车管理条例
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山东省8市校车仅1市基本符合国标
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长安借150周年庆谋定未来发展目标
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联姻捷豹路虎 奇瑞暂不考虑IPO
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逢低入市 广汽三菱欲打造SUV特色
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电动车拓荒必须与第三次工业革命同步
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车市日趋多样化高端化 进口车保持较快增长
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车展亮点不足 新车成色不足车模数量减少
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全新一代奥迪A6L驾驶辅助系统更安全
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油耗过高原因及解决方法 与发动机有关
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通用汽车拟加大力度 在中国出售低价汽车
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大众的猛 丰田的亲 通用的"主张"满天飞
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豪华车在华市场前景乐观将有很大增长空间
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自主品牌车企产能利用率低 已下滑至70%
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法拉利“增压”化 将采用4.0增压发动机
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押宝DS国产 长安标致雪铁龙市场前景渐明
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跨国车企转移库存致使中国车市市场受影响
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江铃确认导入福特高端SUV 加大研发投入
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宝马降低成本 未来40%销量将为前驱车
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北京现代将全系搭载blueLink 抗衡安吉星
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捷豹中国销量增35% 将再开近50家经销商
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近8成消费者表示二次购车还选同一品牌
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车到山前必有销路 日系车销售有回升之势
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马自达在华销量目标下调26% 或率先复原
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北汽绅宝D系列明年投放市场
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华泰汽车首推“汽柴同价”战略 节能减排
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丰田中国在华称谓更改 为传达扎根中国决心
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交通运输部要求各地出细则避免春节拥堵
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重庆汽车今年前十月产销量居全国首位
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质检总局：汽车三包规定历时8年即将出台
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欧宝成通用大包袱 放生是其最后的选择
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新能源汽车：急需摆脱“政策依赖症”
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二线日系车企明年将更难过
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当大众将华南市场变成了主场
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教育部：明年5月1日前专用校车须完成整改
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微增长时代 商用车企业如何自处
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汽车“微利”时代 车联网潜力大
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庞大违法占地被罚 庞庆华否认占用耕地
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