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资本进入二手车市场 能否斗赢“黄牛”？
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长安福特马自达完成分家 助力长安大自主
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公安部加大非机动车驾驶人、行人违法教育
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大众中国总裁海兹曼：速度并不是唯一目标
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北京交管部门：交通高峰最大限度投入警力
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长安北京生产基地投产 睿骋下线明年上市
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市场对新能源“不感冒”十城千辆目标落空
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车展卖车并不掉范儿
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用鼻子“嗅”广州车展
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没有自主品牌 就没有中国汽车业未来
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会战广州 校车新国标时代谁执牛耳？
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奔驰卡车加强开拓华南物流市场
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国家发改委官员表态要制止汽车价格垄断
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一汽和大众合作关系延至2041年
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加速“云动未来” 丰田提速中国战略
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退网现象频出 年底汽车经销商压力加大或致洗牌
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股东注资 长安汽车有望牵上“法国狮”
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广州车展 法系高调出击
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韩系车德国异军突起 份额超丰田及雷诺
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汽车库存量回升销售压力大 四成经销商亏损
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通用在华设立新研发中心 专注新能源汽车
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吉利遭高盛抛售股票 最高套现2.6亿美元
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密切关注大众中国公关门的进展
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驾考计时培训成本高难推广 新模式将出台
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北京购车摇号重名普遍377个“王磊”中签
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延长石油加大成品油批发“外包”谋求转变
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瑞卡租车再获超1亿美元融资 用于扩大规模
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SUV车市不简单 翼虎高价入市是否太大胆
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北京“摇号帝”刘雪梅系重名 并无猫腻
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日系觉醒 中国市场必须“唯一对待”
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重视中国市场 2013年超豪车是否继续升温
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危货运输车 本月底纳入“政府监管平台”
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奇瑞迪凯重科品牌发布
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中国长安20亿元转让长安PSA股权
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丰田在华合资公司明年将建合资自主品牌
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东风裕隆发布云端智慧车 纳智捷明年推MPV
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海马汽车推出全系列新产品 去马自达化
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雷克萨斯谋求品牌独立 中国团队话语权提升
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本田中国：事业中期战略如约推进
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上汽广汽投资170亿元角力公务车市场
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广州车展：车模的减少和广告的增加
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结构单一 日系车遭重创大幅影响广州税收
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环保当先 南京市首批油电混合公交车上路
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上海大众新桑塔纳 基于大众PQ25平台
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上海通用公布明年销量计划 目标145万辆
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吉利明年开始普及DSI自动变速箱 推自动档
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明年中国车市表现 会更让大家跌破眼镜
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新能源汽车若发展 应首先突破地方保护
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欲成国内先进示范 海南投资百亿挺新能源车
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将国产全电动赛欧 通用加快在华电动车研发
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