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奔驰中国业绩疲软难救主
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日产在华销量降幅缩窄全年目标调低17.5万辆
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上汽、正大18亿泰国设厂 拟借道进军东盟
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北汽集团被要求进前三强 谨防“奔死快牛”
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奇瑞路虎合资项目启动 捷豹路虎意在销量
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丰田汽车拟2014年在华推出合资自主车型
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车展营销大战落幕 日系多数品牌笑到最后
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沃尔沃XC90即将换代
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中国轮胎“标签法” 正在酝酿中
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力帆汽车在俄罗斯今年销量达2万辆
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DS中国战略：一路飞奔
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沃尔沃欲在8至10年追上“三大”豪车
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多重变数之下 东风重组福汽或本月签约
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2012年车市目标或将在2013年实现
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出租车“刹不住”是权力在危险驾驶
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混合动力春天将至？政策或将成主导
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一汽正面回应侵权事件：否认侵权大众
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驾车不系安全带扣两分罚50 乘客不系也罚
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自主品牌 国际品牌
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新能源：公共电动汽车如何在中国畅行无阻
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出租车“刹不住”是因为权力在“裸奔”
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车市入年关车价悄然涨 车商不惜退掉老订单
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史登科“激流勇退” 宝马中国本地化待考
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安徽城镇居民家庭每百户拥有汽车11辆
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实现在华各自单分 长安福特马自达正式分家
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三菱在华销量下跌达8成 东南成为重灾区
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一汽丰田田聪明 完全靠自主研发不太可能
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排污费征收：近七成消费者欲推迟购车计划
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奇瑞捷豹路虎合资项目奠基 2014年建成投产
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新能源“得宠不得市”节油技术握权大局
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长城汽车提前应对“三包”
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丰田回应“高速失控” 称需4系统同时出问题
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2012众专家为汽车市场发展把脉 多元化创新
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保值率成消费者选车重要参考 市场竞争激烈
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武汉出租车：多车步行速度刹车仍不合格
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比亚迪铁电池基地获国际认证 与国际接轨
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新规界定质量监督部门负责缺陷汽车产品召回
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海南新增投资百亿元力挺新能源汽车发展
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安凯客车回购30万股 二我要参与(2)
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通用汽车前瞻技术科研中心二期在沪落成
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北京外迁车辆超过本地 旧车面向全国销售
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新能源汽车管理模式日渐成熟 优势显著
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日产英菲尼迪：继续投资中国 大幅增聘人手
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东风日产明年推5款新车 力破百万门槛
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上汽与泰国正大合资出口MG轿车
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日系车企在华销量降幅收窄 前景依然难料
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不文明驾驶已成堵车主因
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四部委 12月开展节能与新能源车试点验收
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节能与新能源汽车示范试点开始组织验收
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霍尼韦尔为长城汽车SUV提供新技术
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