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1辆黄标车=28辆国四车 明年禁行范围扩大
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2013电动汽车科技创新国际论坛盛大召开
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戴姆勒考虑复苏迈巴赫名称 用于终极奔驰S级
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英国前三季度乘用车产量突破110万 同比涨3.9%
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上海通用销量突破800万辆 刷新速度纪录
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自主品牌面临“生死关头”？
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汽车上水土不服的高科技
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不用着急放开合资车企股比
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防污治堵不能单靠限行
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“开放自主”是自主品牌跳板
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大众汽车宁波新工厂建成投产 年产将达30万辆
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进军海外条件成熟 宝骏"换标"雪佛兰出口
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广汽菲亚特第二工厂落户番禺
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十年车市变迁路 汽车正在改变我们的生活
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汽车产业政策调整应聚焦五个方向
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对微车市场的几点思考
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广汽菲亚特酝酿“小车”解困
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豪车扎堆西进掘金
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北京现代技术中心完成扩建 投资2.66亿元
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长安铃木第二工厂年底投产 总投资约50亿
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长城汽车股价翻倍 坐稳自主品牌销量冠军
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沃尔沃在华将推广插电式混合动力汽车
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未获发改委批文 东风雷诺工厂将于年底开建
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共享微型轿车平台 广汽与奇瑞再签协议
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北现"D+S"销量将占40% 名图攻中高级市场
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或与西门子合作 北汽筹建新能源股份公司
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上汽inkaNet3.0：追随者的第一个完胜
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夺中级车市冠军 东风日产新轩逸力压群雄
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长安品牌价值攀升至382.02亿增幅10.3%
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东风Honda发布“信赖使者”计划车主回厂
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大气污染治理，小型车将迎来发展新机遇
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保时捷将在2020年前新增15国市场
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丰田将不会跟进“涡轮化”风潮
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请沉默的大多数看过来
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不会总是快乐 所幸没有永远的烦恼
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英菲尼迪要做浪漫文艺男
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东本发布“信赖使者”计划 车主回厂见证品牌魅力
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我们真的需要自动驾驶吗
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玛涅利马瑞利将在孝感组建照明合资企业
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东风雪铁龙换帅王涛接任
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汽车“三包”波澜不惊 消费者担心维权麻烦
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广汽乘用车前9月实现盈利超2.5亿元
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穆拉利肯定中国市场利润率 称会继续投资
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自主品牌面临边缘化尴尬 中高低端腹背受敌
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丰田追加投资3.1亿元 扩产成都工厂
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金九再创佳绩 上海大众全年销量已破百万
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东风日产展车企典范 NISSAN 360完美收官
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凌派雅阁9月销量均逾万 同比增长160%
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混合动力是满足油耗法规的必然选择
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