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本田加速推广新技术 契合中国市场需求
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奔驰拓网首战告捷 2-3年内赶上竞争对手
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一汽夏利或临生死劫 三季报净利润大亏
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工信部：48家汽车企业须在两年内进行整改
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上汽集团发布三大科技战略 投60亿元做研发
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潍柴动力进军乘用车领域 首款产品为SUV
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长安汽车河北轻客基地投产 年产五万辆
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扎堆国产 二线豪车重划在华市场格局
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韩系车在华首进四强 赶超日系竞争加剧
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率先产斯柯达速派 上海大众宁波基地投产
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新斯巴鲁公司中国市场还需磨合
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兰博基尼Veneno Roadster：为收藏家打造
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汽车工业绿世界 丰田的混动法则
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中国车企能从现代学到什么？
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应借鉴韩国经验破困 自主品牌深陷最低谷
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上汽发布inkaNet3.0车载系统
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别把“低速电动”太当汽车
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奥迪守擂 寸土必争
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试驾新Panamera加长版
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新能源汽车创新力从哪里来
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新能源汽车创新力从哪里来
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电动汽车三试
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汽车三包实施后出现的首例退车案
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我国新能源汽车标准体系初步形成
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长安计划2020年产销500万辆
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海马品牌全部车型 将统一使用“鲲鹏”车标
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北汽拟36亿建云南基地 将辐射东南亚市场
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北汽将推十余款新车 进入行业前三甲
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前三季度优优2代表现佳 性价比优势全面凸显
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我国新能源汽车标准体系初步形成
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丰田将在华提升新能源车型销售比重
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沃尔沃进入第二战略阶段
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总投资达15亿元 中国汽研新基地重庆启用
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北汽持股戴姆勒计划将落实 合作再加强
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奇瑞与捷豹路虎就销售渠道问题达成妥协
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引入涡轮增压技术 本田加码技术战冲销量
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"劝退"为汽车业兼并重组添"涡轮动力"
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车联网新战场:"保守派"福特激进布局
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将于2014年投产 东风乘用车新能源工厂
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吉普国产双城记：广州暗战长沙 利益博弈
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本田拟推混动车国产 从技术上发起猛攻
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奇瑞误入微车"蓝海" 行业寡头垄断格局难破
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丰田纺织携手Relan集团 组建合资企业
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2014年初海外上市 TESLA MODEL X新消息
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中国车企“走出去”需准确定位
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“自主灭亡论”是别有用心的抹黑
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中大型豪华SUV市场的“动物精神”
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北汽并购昌河是＂陷阱＂还是＂馅饼＂
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“六停一冲”治霾对汽车业有何影响
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旅行掀背车成车市“迟到的趋势”？
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