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非市场竞争导致的兼并重组都是“做游戏”
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欧朗明年重返北京
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北汽威旺涉足乘用车生产
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西雅特入华受挫 借新Leon重返欧洲
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凯迪拉克在华逆袭 销量激增超五成
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上海大众密集布阵A级车市
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大众天津变速箱工厂再扩产能 计划2016年投产
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本田混动国产计划提速 挑战丰田先发优势
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301逆袭新兴市场 东风标致锁定“增量”份额
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高性能车“提速”奥迪实施“反围剿”
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英菲尼迪前三季在华销量破万 戴雷酝酿全新定位
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高库存已清零 英菲尼迪明年在华增速欲超市场均值
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Bob Lutz：美国政府终结了庞蒂亚克
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由于新平台成本较高 大众盈利预期被降低
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助推混动汽车业发展 科力远镍氢电池投产
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与其劝退 何如放开准入？
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徐和谊下百万令：北京现代上演“渡江战役”
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吸纳神行者下代车型 路虎发现将成独立子品牌
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宝骏630更名雪佛兰Optra 年底出口海外
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云南基地产SUV 北汽36亿云南布局考虑出口
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城市“硬汉”变身车市新宠
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购买二手车不要轻信里程表 应仔细观察磨损
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金砖四国以外市场新车销量年增长率将达6%
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银砖15国：2020年再造一个中国
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合资品牌争抢汽车租赁市场大蛋糕
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中国汽车租赁2014年规模将达380亿
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比亚迪预计2013年度净利润大幅增长
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菲亚特加速推动Jeep国产化进程 争市场
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今年国内已召回超188万辆车 本田大众居前
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长安三季度营收82.84亿元 同比增长34.1%
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9月汽车库存发布 捷豹-路虎连续四月超警戒
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比亚迪前三季度净利激增21倍
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奇瑞新品牌首款SUV瑞虎5于大连工厂下线
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豪华与超豪华品牌竞争加剧 价格下拉抢市场
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本田回归技术 未来三年在中国投放多款车型
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企业停产多年 汽车业进入兼并重组时机
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沃尔沃完成无线充电系统研究
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汽车业退出机制正式启动
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东南如何玩转三菱
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电动车无法替代传统汽车 发展需因地制宜
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发展自主品牌汽车的关键在企业自身努力
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车企劝退还可以更果断
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布局二手车产业链 平安意在金融数据库
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车易卖增值服务延伸 二手车网上竞价再跃进
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北京：今后将不再采购柴油公交车
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产业新政将出台 重卡业进入门槛或将降低
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北汽拟36亿建云南基地 产能15万辆
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松辽汽车定增搁浅 募投项目遭截
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新车抢攻年底车市 厂商消费者都看好
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保时捷在华频推新车救市
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