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自主车企谋局新型城镇化市场
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小型城市SUV时代来临
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“三包”正式实施后促使二手车售后升级
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“双11网上购车节”临近 网上车市骤然升温
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上汽集团升级车联网战略
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上汽荣威创新车质量得分新纪录
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调查显示消费者选车更看重质量性能 无谓自主合资
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广本10月销量增长160% 冲击40万辆目标
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国产汽车“走西口”数量继续下滑
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东风汽车首九个月多赚10%
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奔驰或扩大与特斯拉合作 以引进更多设备
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车视点 谁把自主品牌推向“绝路”
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车企劝退标准过低 政策应为汽车业"松绑"
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放开股比自主江山难保
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库存承压 经销商面临资金危局
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谁把自主品牌推向“绝路”
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城镇化增加汽车需求 自主品牌的最后机会？
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缺第三方认证 汽车消费维权“长进”缓慢
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谁把自主品牌推向“绝路”
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日系车须在中高级车市场谋破局
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德媒：北汽持股戴姆勒或年底实现
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车内空气质量标准有望上升为强制性标准
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汽车出口临大考 海外空间收窄
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汽车三包规定实施“满月”
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菲亚特突围新筹码 Jeep国产获批在即
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或于广州车展亮相 广汽吉奥将投产轿车
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“清壳”在即 48家企业进入生死倒计时
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特斯拉北京店试营业 接受新车预定
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奇瑞暂停扩产 大连基地明年投产一款轿车
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新Panamera登陆北京市场 保时捷新品救市
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月销突破两万 北京汽车加速前行
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10月北汽自主销量达2.5万辆 E系增长33%
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泉州市百部新能源公交车年底投用
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新型城镇化自主品牌发展最后机遇期
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携手人保 东风悦达起亚布局品牌车险
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沃尔沃启动新渠道战略 全面提升北欧豪华体验
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三年突围战 本田在华重打技术牌
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沃尔沃启动全新渠道战略 五大举措成核心
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宝骏630出口变身“雪佛兰Optra”
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神龙前10月创销量新高
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本田混合动力三年内国产
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日系打响中级车反击战
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上汽豪赌“新能源、车联网、轻量化”
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布局空白市场 戴雷半年消除英菲尼迪库存
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合资股比限制 对自主品牌创新精神的扼杀
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日系车强劲反弹 但欲成功还需要更大诚意
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产业新政频出 环保风暴下的汽车变局
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