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巅峰演绎 918 Spyder亮相亚洲市场
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特斯拉拟实现年销量50万辆 建全球最大电池厂
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Jeep国产有望落户番禺 广汽乘用车借力零部件采购
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沃尔沃裂土分封 能否破解渠道之困
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主力车型明年减至8款 奇瑞两年完成产品梳理
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雷诺寄望国产复苏 与东风渠道博弈或拖延进程
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"网中网"渗透五线市场 沃尔沃启动新渠道战略
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福特中国10月销量同比增55% 接近10万辆
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北京如何实现20万新能源汽车目标
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欧朗成负担，一汽就算忍痛也应割爱
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日产内部进行人事调动 加速提升市场规模
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背靠汽车消费升级 韩系/自主谁更具优势!
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将提升体系竞争力 沃尔沃新渠道战略调整
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长安汽车10月销量破19万辆 同比增27.85%
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捋清在华发展思路 三菱后来者“居上”
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奇瑞第二炮：跟吉利长安拼A级车
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沃尔沃如何脱离豪华车固有渠道弊病？
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屡试不爽的基础车型高配化
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消费需求不断升级 汽车后市场迎来发展契机
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汽车后市场发展混乱 缺少政策扶植
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中通新能源产品型谱日趋完善
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东风江淮公布10月产销数据：SUV持续增长
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新爱丽舍再战中级车市场
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江淮乘用车用“附加值”拼市场
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购车指标净减九万 新停车费标准后年实施
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自主品牌绝地反击的光辉范例
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摩根汽车总裁展望未来
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第四季度汽车企业业绩或将继续分化
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专业汽车媒体可能做成汽车电商平台
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中国混动汽车产业化大幕将启
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车联网技术离我们有多远
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混合动力将成未来汽车市场趋势
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汽车企业退出机制尚不健全
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上汽乘用车用户满意度获得多项第一
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世博出租车因成本过高提前退休
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进口卡车在中国进入低迷期
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汽车模具市场700亿 成模具市场发展重中之重
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相关概念股意外熄火 特斯拉接受在华新车预订
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J.D.Power：自主品牌新车质量获显著提升
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无环保标志汽车在广州将全天禁止通行
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南北本田销量爆发 混动雅阁三年内国产
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奇瑞全国产业布局逐步成熟
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