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1125辆新车成就北京车展史上最大规模
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北京：存放暂扣黑车停车场将装探头
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北京政府公车领域将考虑采购新能源汽车
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现代汽车拟在印度建厂 生产柴油发动机
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比亚迪：从巴比恋到精准的变脸
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十天一个价 驾校涨价为何来势凶猛
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车联网的发展提高行车安全
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上汽MG6车型挺进英国租赁市场
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本土品牌安全性提升 差距尚存
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日企殊途同归 根源在于过于务实
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本田的诚意还可再多一些
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北京车牌中签率为何回升
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混合动力时代来临 纯电动并非“触手可及”
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台湾油价与国际油价“联动”微幅下调
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北京市政府公车领域将考虑采用新能源车
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车市持币待购现象抬头 “车展效应”显现
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别克品牌部长施弘：大、中、小SUV都要布齐
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华晨汽车意大利籍设计总监正式就职
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东风风神推动“大协同” 乘用车将换标
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加油站打起价格战 全国油市进入观望期
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ABT发布奥迪A6 Avant改装版AS6
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公务用车不再有洋面孔 专家称选车原则按性价比
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中国为何成为长轴距豪华车之乡
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郑州日产NV200有意进军出租车市场
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本田献上“中国计”以混合动力决胜未来
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日车企战略调整殊途同归 根源在过于务实
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加速本土化 本田的诚意还可以再多一些
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勿蹈竞购萨博覆辙 青年接手路特斯扑朔迷离
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使用成本大幅提升 北京车牌中签率回升
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一年内三桩“婚姻”奇瑞谋求零部件突围
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雷诺国产 戈恩的下一棵“摇钱树”？
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临近车展 车市持币待购现象抬头
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大众高管变动谋求营销升级 进口车加速收权
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歌诗图推2.4升排量 今年销量目标超3万辆
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萨博资产评估出炉 庞大集团惊讶青年汽车冲刺
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油价迈入“8元”时代 广州小排量汽车受宠
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丰田汽车加快在中国发展新能源汽车步伐
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政府公务车采购涉及国家安全 不受WTO限制
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“北京牌”新能源汽车投入规模化示范运营
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承诺超长质保 比亚迪提升品质转型再腾飞
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或借腹风神 落户武汉雷诺国产计划初现
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中国成宝马全球最大市场 史登科剑指奥迪
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房山运营百辆电动出租车 不收燃油附加费
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北京汽车携“三包” 第一车率先“亮剑”
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长安汽车或蝉联重庆纳税50强冠军
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上汽集团即将整体亮相2012北京车展
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红旗品牌战略将于北京车展前夕高调发布
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平衡合资利益低调收权 马自达中国谋变
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每日经济新闻
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江铃计划导入福特SUV
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