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我们需要这么多车展吗？
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美国裁定不对中国钢制车轮征收"双反税"
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目标明晰 解决危机是走向汽车强国之要义
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中国新能源汽车突围重点在商业模式创新
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2011年度汽车经销商集团百强榜5月发布
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一汽大众将建“迷你”4S店推进渠道建设
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银行加注汽车金融 个贷市场亟待破冰
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全新产品首次亮相 红旗品牌战略将发布
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北京车展瞭望：乘用车销量风向向东方去
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大众中国不能既做"裁判员"又做"运动员"
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汽车个贷回暖趋势明显 多厂家推0利率促销
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比亚迪汽车再出发 技术回归售后服务先行
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一季度小排量车销量急速下滑 同比降4.3%
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大众玩沉默质检总局再施压 DSG问题升温
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观致汽车三款产品已完成 或为SUV车型
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雪特龙DS在京先建两家店 有望10月卖车
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广汽三菱筹建网络 进口三菱店将卖国产车
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北汽500辆纯电轿车示范运营 年目标5000台
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成品油批发价跌跌不休 加油站促销成风
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DSG问题一再恶化 大众或步丰田后尘
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成品油批发价跌跌不休 加油站降价促销成风
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自主品牌争推超长质保 九成网友叫好
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本田拟大量提取稀土金属 将进行循环利用
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通用汽车提前一周重启雪佛兰沃蓝达生产
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霍顿与上汽合作期限十年 投资超10亿美元
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本田过去从全球到中国 现在从中国到世界
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120辆全球首发车“鲤鱼跳龙门”
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东风本田三次主动召回树立企业责任典范
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吉利展台又出新招 三大品牌布局亮相
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海马汽车2011年利润增长7.87%
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胡波高调回归 大众汽车收权愈演愈烈
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广本首提二次创业 “雅歌”联手打天下
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北京政府公车领域将考虑采购新能源汽车
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老凯美瑞复产成败几何
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北京国际车展引领产业创新之路
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中国准车主渐向年轻化转移
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汽车涉水死火该如何解决 学会紧急处理
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东风抛出大自主计划 5年自主车产销300万辆
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汽车自燃投诉越来越多获赔率却不足两成
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东标东雪5月起“二合一” 保留品牌独立性
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质检总局公开征集DSG故障信息 收集证据
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霍顿与上海通用签合作协议 参与产品开发
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柴油吨价最高下跌200元 市场购销仍清淡
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专家评论：与其含义模糊 不如取消“黄灯”
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混合动力在美仅是一锤子买卖 难引回头客
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北京规定停车场不可擅自扣、放车辆
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广汽本田推出新歌诗图 借此启动中期战略
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长安铃木第二工厂正式奠基 投资额23亿元
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本田在华亡羊补牢 强化本土提倡技术本田
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上汽集团自主战略立体布局 提升品牌形象
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