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雷诺中国：四年三次服务升级应对市场变化
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缺乏市场竞争 福汽被重组为何总"失败"
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冰火两重天 从车企年中报看自主转型
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东风重组福田汽车之路“隐形”困难重重
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庞青年：唯有和世爵合作才能挽救萨博技术
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本周末汽油价或调整 9月7日涨价窗口打开
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累计销3万辆 逸致上市一年销量环比增三成
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两岸汽车界拟继续扩大产业合作
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车市满意度下滑 凸显汽车经销业人才短缺
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海外市场成利润奶牛 自主品牌或峰回路转
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通用汽车针对碰撞假人开发新型测验模型
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庞大集团回应称融资租赁不存在欺诈
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上半年汽车渠道增速放缓
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奇瑞汽车战略仍在调整 斥巨资研发变速器
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东风裕隆以差异化求发展 将最后投产轿车
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东风悦达起亚三工厂后年投产 产能达百万
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E系列销量攀升 北汽自主品牌逆市而上
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宝马技术本土化 戴雷言互联驾驶领先对手
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国Ⅴ排放标准将出台 二手国III车售价大跌
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加快全球扩张 福特林肯将于2014年进中国
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东风悦达起亚为抢占市场 第三工厂后年投产
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青年收购世爵3成股权 双方将联手开发新车
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神龙发布“E动战略” 2014年动力全面换代
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北上广限购之下，西部渐成车市“热土”
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林肯将正式进入中国 福特中国“大跃进”
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自主冰火两重天 转型战略须发力拳头产品
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环保部：国V标准年内出台 将在京等地实施
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美国发2025年燃油法规 燃效标准提高一倍
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工信部称中国汽车发展进入重要转型期
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马力不足 长安马自达"自立"未来前景堪忧
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新能源车遇冷是意料中事 但前景仍乐观
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车市增速急剧放缓 SUV成为车市“稳压器”
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C-NCAP新规难度加大 东风Honda安全全面升级
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“普天新能源”电动汽车走出青春方阵
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星客特重磅车型亮相成都车展
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比亚迪业绩报告不佳 王传福:直面最后的调整
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神龙发布“E动战略”东风雪铁龙C4L领衔
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“一个福特”的激进和风险"
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扶持自主品牌需放开胸怀
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新能源车从“冰冻”到“春寒”
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汽车市场低潮注定行业革命
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参展形同鸡肋 中外技术交流已成趋势
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第十五届成都车展开幕
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豪车经销商集团燕骏遭外资抛售
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上半年车企获政府补贴超13亿
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别克新车投放潮即将开闸 进新产品投放期
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长安福特马自达“分家”一事尘埃落定
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车市低迷来势迅猛 汽车业需一场新的革命
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中小车企逐步“被安乐死” 限制政策多
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一汽-大众蓝驱车型量产迈出转型关键一步
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