在碰撞测试假人设计方面具有悠久历史的通用汽车公司，正对采用一种新型碰撞假人的潜力进行研究。这一研究将帮助汽车厂商和安全专家更好地了解追尾事故中人员的受伤原因。

    这款实验用的碰撞假人被称为BioRID，专门用于汽车座椅约束效果的评估。每具假人都配有一副24节模拟脊椎构成的脊柱，可以让实验假人体现汽车成员的自然坐姿，并在追尾碰撞中做出真人一样的颈部运动。