少数车企利润大涨 车企利润再现冰火两重天 2012-07-27 [详情]
解读南朗逸vs北宝来 南北大众A级车战略 2012-07-27 [详情]
新一代轩逸定价暗藏“杀机”9.98万元起售 2012-07-27 [详情]
法国挽救国内汽车制造业 政府推扶持政策 2012-07-27 [详情]
车业维权趋向“抱团”集体维权事件频发 2012-07-27 [详情]
奥迪Q3密集投放新车型 扑向紧凑型SUV市场 2012-07-27 [详情]
华泰汽车“征服中国最具价值SUV领地”活动将举办 2012-07-27 [详情]
长城“退后一步”吉利拥抱 大区制想说爱你不容易 2012-07-27 [详情]
混搭无处不在 汽车与服装的跨界品牌合作 2012-07-27 [详情]
壳资源或成香饽饽 汽车行业退出机制确立 2012-07-27 [详情]
豪车渠道话语权暗斗 经销商大肆扩张背后 2012-07-27 [导读]即将国产的豪华品牌们仍选择加码中国市场。在扩张背后，一方面是迅速占位中国豪车市场，为未来的国产铺路，而更深层的意义在于争夺国产后的渠道话语权。 [详情]
国IV车辆跳楼大降价 京V标准进入倒计时 2012-07-27 [详情]
工信部建立限制“壳资源”车企退出机制 2012-07-27 导读]奇瑞试图收购北京中华汽车制造有限公司以获得“壳资源”从而合资捷豹路虎、东风试图收购三江雷诺以实现东风雷诺的国产化，都是“借壳”扩张的手段。 [详情]
经销商多有不满 新汽车销售管理办法难产 2012-07-27 [详情]
下一个限购城市是谁？ 广州“突限”之后 2012-07-27 [详情]
