自主车型命名何不刮起“中国风” 2013-10-22 【导读】“中国风”也就是中国风格，是五千年中华文明沉淀后形成的风尚，具有博大、优雅、深邃、质朴的特征，是中国传统文明的体现，现在中国风不仅在艺术、文化、影视等诸多方面越刮越烈，而且已经逐步走向了国际化 [详情]
待看日系SUV反扑美德？ 2013-10-22 【导读】日前，一组来自日本车企的数据颇为耐人寻味。丰田、日产、本田、马自达、铃木、三菱9月在华销量同比大幅增长，增幅从两成到翻倍不等。日系车逐渐复苏似乎势不可挡，上述企业销量激增的动能多半来自于旗下SUV [详情]
重返中国胜算几何 2013-10-22 【导读】提到先后二进宫，重返中国的汽车品牌，比较有代表性的就是菲亚特和克莱斯勒这对难兄难弟。菲亚特，这个1999年就开始在中国合资、实现国产的意大利品牌，其产品派力奥曾经在中国风靡一时。 [详情]
北汽开卖无需摇号纯电动车 需有摇号资格 2013-10-22 【导读】尽管北京市的纯电动车补贴等政策尚未出台，但记者日前从北京汽车全福源 4S店了解到，北汽生产的纯电动车E150EV已经开始面向个人销售。只要具备北京市小客车摇号资格的个人，无需进入摇号池进行摇号，就可以购 [详情]
DSG之后 大众在华再陷“质量门” 2013-10-22 【导读】车主看来，这一问题是产品质量问题，责任应由厂商承担，应实施召回。此外，产品说明书和销售人员卖车时承诺的是正时链条终身免维护，如今出了故障，更不应该由消费者埋单。 [详情]
油价起落不定 江淮两年“零息”贷购贴油费 2013-10-22 [详情]
A级车销量受挫 新节能补贴标准更严格 2013-10-22 [详情]
中国汽车市场尴尬：核心部件仍靠进口 2013-10-21 【导读】国内本土企业规模小、研发投入低，外资汽车零部件产量占比越来越高。发动机、汽油机涡轮增压器等核心零部件几乎全部被国际品牌垄断。 [详情]
汽车零部件公司频现业绩超预期 2013-10-21 【导读】去年车市不景气，汽车零部件上市公司也业绩惨淡。Wind数据显示，该板块62家公司（剔除ST公司，下同）中，剔除无数据的新上市公司浙江世宝，仅有23家公司2012年净利润录得正增长，超过六成下降或者亏损。 [详情]
并购重组听政府的还是听市场的？ 2013-10-21 【导读】从广汽集团的遭遇来看，可以归结为当年广汽集团向政府有关部门进行政策咨询时“遇人不淑”，或者是政府部门之间的有关规定出现了打架，如果广汽集团在这起收购行动中有一个对业务更熟的投行做顾问，或许就可 [详情]
谁是汽车行业的“苹果” 2013-10-21 【导读】化繁为简的设计和人机交互的体验毫无疑问促进了乔布斯的“苹果梦”，而乔布斯和他的苹果彻底改变一个行业的故事也激发了一批又一批的梦想者。如今，在人们都乐于讨论和分析谁会是下一个“苹果”，以及中国能 [详情]
给电动汽车多一份宽容 2013-10-21 【导读】本月初，电动汽车明星企业特斯拉因一辆Model S在高速撞击后电池起火，再次成为“明星”。这一事件也再次引发了大家对电动汽车安全性的质疑，同样也导致特斯拉股价下挫。 [详情]
本田拟三年在华推12款新车 2013-10-21 【导读】记者从日本汽车制造商本田处获悉，该公司9月在华销量创造了21个月以来市场单月汽车最高销量纪录。该公司重申，将在未来三年内向中国市场投放12款本田品牌新车型。 [详情]
大众或削减单车制造成本 每台逾8000元 2013-10-21 【导读】据透露，中国作为大众全球最大的单一市场，战略地位举足轻重。大众集团将投资140亿欧元，主要用于对在华两家合资公司的产能扩张和新车投放。 [详情]
节能补贴新政对市场影响不大 2013-10-21 【导读】上周，记者走访发现节能补贴新老政策交替并未造成明显的市场波动，同时由于新的节能补贴车型目录尚未公布，部分经销商在过渡期内选择“自掏腰包”，延续3000元补贴。 [详情]
