陈光祖：汽车车内空气污染不容忽视 2013-11-01 【导读】关于防范汽车车内空气污染，对外部环境污染，多采用空气过滤净化和对空调进行净化处理方法处置；对车内自身污染，多采用各种空气过滤净化器件处理办 法，但目前这些方法都很难达到理想的标准要求。 [详情]
付于武：人才短缺是拦路石 2013-10-31 【导读】付于武表示，通过对 中国12家整车企业的调查发现，人才质量已经成为制约行业发展的大障碍。35岁以下年轻人是科技人才队伍的主体，资历多在6年以下，而技术成熟却需 要4～10年时间。此外，后备科技人才综合素 [详情]
马吉英：奔驰到底该跟谁比赛？ 2013-10-30 【导读】2013年前三季度，奔驰在华销量约为15.6万辆，较去年同期增长了7.9%，虽然在销量和增长速度上尚不及竞争对手奥迪和宝马，但在倪恺看来，这仅仅是奔驰在中国市场追赶的开端。 [详情]
丁华杰:中国"汽车城"之间集成规划更重要 2013-10-30 【导读】笔者支持集群化的汽车发展模式，但是针对遍地开花上马汽车产业，暗藏危机，需要各方依据实际情况给予重视，如果能从产能优化进行整体规划，同时立足建立更加健康的汽车城市发展模式，这些对于这些努力来讲才 [详情]
王侠:迎接我国专用车行业新一轮发展高峰 2013-10-30 【编者按】以下中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠在2013中国国际商用车展的同期活动——“2013中国（随州）专用汽车产业发展国际论坛”上的发言。 [详情]
程远：不为东风收购PSA股权唱赞歌 2013-10-30 【导读】最近，东风收购PSA部分股权再次成为媒体上的热点，其实从年初这事就一直没有退出媒体视线。对媒体的反复炒作，当事双方长期没有公开回应，似乎是采取“默认”的态度，实话实说，对这件事我不看好。 [详情]
技术狂人王传福：比亚迪倾“秦” 2013-10-29 【导读】2012年，比亚迪共销售了1690辆纯电动车E6，580辆电动大巴K9以及1201辆混合动力F3DM。但只有少数几个国内城市有比亚迪纯电动车的身影。 [详情]
贾新光:汽车业靠政府保护只能获局部市场 2013-10-29 【导读】在中国，汽车产业完全由政府主导，因此产业政策作用似乎被神化，所以在面临困难的时候，企业只是寄希望于政府出台扶持政策。几乎所有的汽车产业研究论文都非常推崇日本和韩国的汽车产业政策，认为日本和韩国 [详情]
李稻葵：城镇化是汽车发展的重大战略机遇 2013-10-29 [详情]
争议徐留平：遗产长安研发与三个挑战 2013-10-29 【导读】2013年10月中旬，中国长安内部传出消息，兵装集团副总经理、党组副书记、中国长安董事长徐留平升任兵装集团总经理，兵装集团董事长、党组书记唐登杰不再兼任集团总经理，现任兵装集团副总经理、党组成员邓智 [详情]
姚蔚：重卡市场未来发展不可小看“营改增” 2013-10-29 【导读】姚蔚还指出，9月重卡市场6.2万辆的销量（比去年同期的4.28万辆大幅增长44.8%），除了今年经济温和复苏、库存大量减少以及经销商囤积国三车型等因素外，“营改增”也是非常重要的影响因素之一。 [详情]
王涛升任东雪总经理 潘家年将调往神龙总部 2013-10-29 【导读】上周，记者从多渠道获悉，由于现任东风雪铁龙总经理潘家年因个人身体原因需休养，东风雪铁龙销售部部长王涛已获得神龙授权，履行总经理职务。潘家年未来将调往神龙总部。 [详情]
程远：市场沦丧是中国汽车面临的最大危机 2013-10-28 【导读】据我所知，近几年来，董扬先生的老上司，中国机械工业联合会执行副会长张小虞，就曾多次在不同场合公开宣称：“我赞成合资企业股比放开，我们已具备了股比放开的条件”。他认为股比放开更有利于竞争。我担保 [详情]
范安德：探讨斯柯达品牌中国新构架 2013-10-28 【导读】中国已经是斯柯达全球第二大市场，占到总销量的25%。中国的大环境很好，但是我仍然对斯柯达在中国的表现不尽满意。当初我把斯柯达引进上海大众生产，但是后续发展并非我当初的想象。在上海大众，大众品牌非常 [详情]
张进华：国家应加大投入 力破技术壁垒 2013-10-28 【导读】上个月，我国出台了新能源推广补贴政策，政府从政策上指导、引导我国节能与新能源汽车产业的发展。中国新能源汽车产业化能力如何提升？纯电动汽车整车技术如何得到全面全新？本期名家评论邀请到中国汽车工程 [详情]
