供应商和经销商博弈进口车价格 2013-11-08 【导读】8年来，《办法》的一些局限开始逐渐显现，甚至引来外界争议。其中，亦有人称整车厂商被赋予太多权利令其钻了《办法》的政策漏洞，是导致进口车暴利的重要原因。据悉，独家总代理制度造成进口厂商有权对进口车 [详情]
本田上收合资公司事权 将进一步推进本地化 2013-11-08 【导读】业内人士分析，强化在中国的汽车研发、零部件采购和生产功能势必会加强旗下广汽本田和东风本田两家合资公司市场步伐的一致性，由此，两家合资公司的事权将进一步被收拢。 [详情]
比亚迪“秦”推迟上市等待补贴政策 2013-11-08 【导读】比亚迪的第二代双模电动车“秦”，原定于11月13日在深圳宣布上市。但就在本周一，比亚迪官方却宣布“秦”的上市时间将推迟到12月，原因是各地新能源汽车补贴政策细则尚未出台，“秦”因此未能确定最终价格。 [详情]
本田建新研发中心 力推本土化 2013-11-08 【导读】从2014年1月开始，本田汽车将投资4亿元，在广州启用一个新的机构——本田技研科技（中国）有限公司。本田中国有关人士向南方日报记者介绍，此举旨在强化本田汽车在华汽车研发、采购和生产职能，特别是研发能 [详情]
新蒙迪欧可望冲击前三强 2013-11-08 【导读】上市的第一个月，新蒙迪欧销量就接近1万两，冲击B级车第一阵营。新蒙迪欧的突 围，也将是长安福特市场拓展的一次飞跃。 [详情]
广本冲击40万辆年度销量 2013-11-08 【导读】最新数据显示，延续9月热销局面，广汽本田10月表现依旧抢眼，销量实现39027辆，同比增长再达160%，1-10月累计销售321507辆，同比增长达到23%，强势冲击40万辆年度销量。 [详情]
每个男孩都有一个“奥迪梦” 2013-11-07 【导读】男孩们喜欢奥迪，不仅仅是因为奥迪车漂亮的外观、流畅的线条与对高品质的追求，更是源于一汽-大众奥迪一直以来建立的企业品牌口碑。 [详情]
从长城财报看SUV竞争“轿车化” 2013-11-07 【导读】10月，全球汽车股中，有两家公司的股票市值在一个月内蒸发超过200亿元，一家是美国电动车业宠儿特斯拉，市值消失41亿美元（约合250亿人民币）；另一家是中国汽车界“黑马”长城汽车(601633,股吧)，10月，该公 [详情]
整车网购“好看难吃” 后市场或后发制人 2013-11-07 【导读】尽管多方兴起投资冲动，但刚起步的整车电商步履维艰。面对难以突破的整车企业、传统4S店、电商的利益分配瓶颈，更多机构看好汽车后市场电商业务。 [详情]
新政满月 部分商用车企自推"三包"揽客 2013-11-07 【导读】10月1日起开始实施的“汽车三包”终于满月，商用车尽管被排除在政策之外，但记者昨从2013年中国国际商用车展上获悉，不少厂家已经端出了自家的“汽车三包”政策，来争抢市场。 [详情]
神龙暗推销售区域变革 将新增4个销售大区 2013-11-07 【导读】本周二，消息人士透露，东标正在酝酿对销售区域的大变革，明年上半年销售大区将从此前的8个变成12个。明年年底前，还将成立四个事业部分管销售大区。不仅如此，同为神龙汽车旗下的东风雪铁龙将紧随其后。 [详情]
混动车规模化发展待政策破局 2013-11-07 【导读】国内汽车企业纷纷向科力远伸出橄榄枝，与我国推动节能减排的大背景密切相关。与此形成鲜明对比的是，相较于纯电动车发展已赢得了不少政策鼓励，国家对于混合动力的支持力度还仅仅等同于节能汽车，业界都在呼 [详情]
名图即将上市 北现面临品牌考 2013-11-07 [导读]尽管北京现代新十年定义为“品牌元年“，但在以销量为王的现代经理人的职业发展道路上，名图是否能一炮而红，将会是这位号称国内最年轻合资公司掌门人的第一考。 [详情]
宝马在华经销网点破四百 豪华车加速渠道下沉 2013-11-07 【导读】资料显示，去年奥迪在华的经销商网络数量为291家，今年计划增加至400家左右；奔驰去年的经销商网络数量为260家，今年将在此基础上增加75家以上，达到335家以上。 [详情]
定制服务不再是超级豪车的专利 2013-11-07 【导读】众所周知，在汽车界，像宾利、劳斯莱斯、法拉利等价格不菲的超级豪华车品牌，同样因为定制服务，而让其车主感受到一种无比的尊贵。 [详情]
