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中国新能源汽车在市场化中“换挡提速”
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被低估的MPV市场打响逆袭战：增速高于SUV
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青年汽车四处扩张 资金及融资渠道受质疑
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长城汽车与保加利亚合资企业向意大利出口整车
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商务部终止对美部分进口汽车实施“双反”
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东风雷诺正式联姻 首款SUV2016年上市
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完善产品型谱 凯迪拉克复兴在即
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亚夏汽车跨出安徽 收购苏州博凯
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天津实施“双限”治理拥堵雾霾引争议
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一汽大众寄望提升品牌力 全新高尔夫上市
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长安马自达“创驰蓝天之旅”汹涌来袭
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二手车市场 电商化模式崛起
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全国汽车销量超预期 上下游产业获丰收
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后发制人 丰田谋划中国市场“三步棋”
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混动竞技：本田和丰田赛跑
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东风雷诺今日签约
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长安海外目标剑指40万辆 计划7年投资50亿
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江淮汽车西南基地落户遂宁
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通用汽车拟抛空标致雪铁龙股权 东风有望接盘
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雷诺拟借力日产平台在华制造汽车
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青年汽车坐困贵州 合资公司资不抵债
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前11月汽车产销双超去年全年
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东风将成PSA最大股东 双方或联合开发
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首秀数度推迟 腾势欲强取北京市场
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车市刚喘口气 多个城市限购令或再来袭
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华泰将启动天津新基地 投产代号A25新车
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奔驰等企业巨头抢望京CBD
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车企争抢品牌高端化堡垒
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成品油调价窗口今打开 每吨涨100至120元
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车联网能成为汽车市场的“苹果”吗？
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A级轿车市场特征分析
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跨国车企廉价车入华 自主怕不怕？
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广汽丰田的责任路
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通用汽车的新面
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网络竞拍 二手车拍卖新模式
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掘金“汽车后市场时代”即将到来
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中重卡实施国IV排放标准或快于预期
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东风雷诺下周一签约 工厂有望明年年底完工
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传祺年销量冲8万辆 前11月销量已超7.2万辆
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东风悦达起亚中高端突围 K5首推涡轮增压车型
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2015年长安福特680家经销商承载120万产能
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东本主导品牌差异化路径 多维度变革经销商盈利
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观致3杀入合资品牌腹地 “产品导向”策略迎大考
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长安PSA提速新车导入 力推DS品牌多维度发展
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进口车市继续“以价换量” 明年增幅或为7%
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11月日系车强势复苏 市场份额首次超德系
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东风悦达起亚2014年撬动65万销量
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东风悦达起亚2014年撬动65万销量
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捷豹路虎中国扩张待考
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东风股份削减董事会成员 取消副董事长职务
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