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BRABUS推出奔驰G63 AMG改装套件
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董扬：再谈日系车产销下降
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快速扩张不等于无序发展
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现代在美“油耗门”带来的中国启示
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中国汽车需要自主品牌
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快速扩张不等于无序发展
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福田调整全国生产布局
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调整产品结构 西雅特借力再攻中国市场
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京沪确立新能源汽车购买门槛 北京高于上海
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今年中国汽车出口有望破百万辆规模
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汽车类上市公司三季度报走低 受销售拖累
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日系下挫拖累广汽营收
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各地频推新能源车扶持政策
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“消化不良”的进口车经销商
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腾势开展百万公里整车测试 涵盖多项目
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设计产能45万台 一汽大众新变速器厂建成
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出口达当前3倍 长城汽车计划2015销量翻番
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福特在华“盯上”小型车 廉价车来袭
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菲翔生不逢时 年内目标恐难实现
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一汽集团整体上市告急 自主品牌“拖后腿”
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海兹曼履新百日 更关注大众品牌建设
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奇瑞广汽结成战略联盟 将在多个领域合作
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上汽通用五菱投80亿建宝骏基地 产能40万
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北京为高端车基地 福田调整全国生产布局
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中国汽车需自主品牌 从产品自主到文化自主
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车市或还有10年快速发展期 值得期待
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购车省16万 上海免费发2万新能源车牌照
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油价创下最大跌幅 成品油下周调价无悬念
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10月日系车占有率跌破10% 销量再遇寒冬
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11月北京市购车摇号增9.6万人 增幅达8％
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德系大众占优势 日系车市场份额跌破10%
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现代起亚在美“油耗门”带来的中国启示
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明年1月开始施行 汽车召回管理条例获批
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国内各大城市频推新能源车扶持政策
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售23.49万 上汽首款纯电动车荣威E50上市
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摆脱日系依赖 广汽菲亚特互救谋双赢
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油价下调或本周开启 两桶油销量均未达标
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车市“银十”企稳 自主品牌扭转颓势
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庞青年1.1亿欧元再造世爵 向资本市场要钱
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市场虚高库存压力加大 进口车市场亟待调整
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美国三菱汽车可能宣布破产 步铃木后尘
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中国汽车出口有望创历史新高 达100万辆
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问渠制约经销商发展的关键问题
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上海新能源汽车政策将出炉 锂电池企业或受益
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丰田混合动力车全球年销量突破100万辆
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成品油调价或延至下周 昆明加油站提前降价
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沃尔沃汽车集团发表声明：没有裁员计划
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日系乘用车10月市场占有率跌破10% 创新低
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大陆集团2012全年销售额预期不变
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塑料——汽车轻量化的首选材料
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