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上海车牌价逼近7万元 政府为新能源汽车亮绿灯
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长城华晨“逆袭” 自主品牌市场突围
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“知豆”出口海外 准生证拷问电动车推广
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丰田推进云动计划 欲借混合动力“翻身”
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合资自主“老车换标”引争议 东风长安探新路
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80亿元打造宝骏基地 通用在华培养第四品牌
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日系疲软德美系扩张 中高级车重塑版图
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豪华车国产提速 后来者寻求差异化竞争
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欧洲车市萎靡 跨国车企向中国市场“泄洪”
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C4L背后隐藏赶超计划 雪铁龙量身定制中国战略
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广州经贸委与法拉利签署战略合作框架协议
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结构单一 日系车遭重创大幅影响广州税收
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广州车展第一天：新能源车受关注
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广州车展大幕开启 车市迎来收官之战
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广州车展遇冷 车企关注度降低
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再谈广州车展的危机感
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江淮汽车全系产品亮相2012广州车展
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“动力总成革命”或将掀动车市格局
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中国自主品牌需要大联合
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运输需求大 蒙古重卡市场魅力独具
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北方车辆集团豪华大客车年产过千辆
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日系车不错过“主场”车展
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液体石油产品2013年起将均征消费税
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菲亚特意大利一家工厂预计将停产超过20天
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新十年吹响集结号，全新胜达领衔起航
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奇瑞与捷豹路虎合资项目奠基 投资109亿
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中汽协：汽车市场总体平稳 销售好于生产
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助推年底购车潮 广州车展规模再创新高
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边缘铃木如何重归主流
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“动力总成革命”或将掀动车市格局
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汽车三包将出台 已通过质检总局局务会
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西安认准20520个停车位 规范停车收费
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车企尽遣主力车型与独门技术 赴广州车展
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同比增幅达到99.9% 上汽销量领跑十月车市
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239场车展无改车市疲态 车企赔本赚吆喝
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质检总局制定配套文件 指导召回条例实施
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广州车展预热2013 进口合资自主界限模糊
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上汽通用五菱将在中西部建第三基地
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北京二手车渠道继续收窄
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上海车牌拍卖均价创新纪录
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国内油价下调 天津加油站折扣最高每升达0.28元
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一线城市停车位资源稀缺 汽车共享获提倡
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青岛民营加油站优惠多 93号汽油7.2元/升
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抢滩豪车市场 奇瑞能否“伏虎降豹”？
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自主品牌：顺手牵羊 无中生有
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B级车，技术青年的春天？
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品质获认可 红岩杰狮出口车用IVECO标
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