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理性对待车市回暖 警惕库存压力叠加释放
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北京老旧车淘汰鼓励更换新能源车 势在必行
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东风雪铁龙战略车型全新登场 5A计划启动
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汽车销售垄断几时休
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丰田：中国业务需要至少一年才能复原
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广丰将导入家庭轿车 在华节奏或将提速
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中国有望超越美国 成为保时捷最大市场
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中国式过马路 是国人的陋习还是法规漏洞？
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汽车市场竞争惨烈 4S店转让出售价折半
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“自由市场”理论拯救不了中国汽车行业
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进口车库存走高好景不再 过半经销商亏损
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广州拍牌公告：12月配置车牌指标1.78万个
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广州新能源车上牌3个月内可申领1万元补贴
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丰田杰路驰定速巡航事件疑点多 需深究
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购车摇号公开公平公正不能止于重申
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11月日系车复苏明显销量17万 环比增幅超70%
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吉利否认收购阿斯顿马丁 集中精力做目前业务
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广州2005年上牌营运黄标车 2015年前全部淘汰
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车市11月销售回暖 自主品牌获喘息机会
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重点区域大气污染防治规划要求限车
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一汽马自达开启“全家族”战略时代
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自主品牌有望超1900万辆 以“质”赢市场
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日系车在华销量11月起恢复元气
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鄂尔多斯豪车贱卖？ 着急用钱或怕被追债
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2012国产车销量拟超1900万 同比增4.03%
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四川支持物流业 将进一步降过路过桥费
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上海大众完成年销128万台 目标几成定局
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一汽马自达开启取长补短战略时代
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“青年”3500万欧元购世爵 成立两家股份公司
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上汽泰国设厂进军东盟 2014年首产右舵MG6
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长城考虑在印度建厂 2016年前后投产
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中国消费者频遭区别对待为哪般
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菲亚特拟斥资16亿美元 拓展玛莎拉蒂业务
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东雪2015年动力总成全部更新 C4L明年预期6万辆
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SUV市场争夺战将进一步升级
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昂科拉成别克经销商明年发力点
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消费者无议价空间 汽车销售垄断几时休
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结盟世爵 青年汽车掌权难
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湖北4条高速公路主动降价 每年让利超一亿
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中汽研新安全实验室启用
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三菱全新欧蓝德12月18日上市
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上汽推首款自主柴油车 2013上市主打欧洲
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京购车摇号人数增七万 官方重申公正性
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京购车摇号新额度或年底发 现每年24万
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海马明年将在新平台上推第二代自主产品
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公安部要求各地不得擅自反规清道封路
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经济不景气 汽车消费节大打促销让利牌
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第一大汽车产销国 海外市场潜能巨大
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浙江省将加快节能与新能源汽车产业发展
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“夏利模式”战略正确 战术不成功
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