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二手沪牌“高烧” 最新报价已高达6.22万
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大众DSG变速器故障频发 区别对待遭质疑
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吉利与沃尔沃深入合作 沃尔沃将反哺吉利
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关注车内空气质量 VOLVO投110亿美元研发
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福建戴姆勒更名:叫“奔驰”更有利营销?
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49款车入围车船税减免 可能引发节能大战
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奢侈品年销售万亿欧元 豪车占据四分之一
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华泰汽车再遇人事震荡 5位高管集体离职
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我国成品油定价机制改革轮廓初显
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推出油价调整市场化机制已到关键时间窗口
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中国输美钢制车轮恐遭惩罚性关税
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国外征收拥堵费以缓解交通紧张
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调价后炼油亏损仍然继续
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世界第一汽车产销大国 安全消费如何保障
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售后市场火热 备件渐受关注
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大众汽车陷入DSG危机缘于大企业病?
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油价进入8元时代 新能源汽车能否受益
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油价上涨,伤了市场哪根筋?
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公车改革措施受肯定执行效果依然存疑
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“放开民企成品油进口权” 民众呼声再起
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大众DSG召回也好升级也罢
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限时狂降 奔驰太有才了
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中国汽车市场离成熟还很远
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丰田汽车醒了?
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工信部:今年汽车出口将冲击100万辆目标
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汽柴油价上调 或为新成品油定价机制铺路
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油价上涨未撼动调价机制 10元油很有可能
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北汽宣布率先实行汽车“三包”
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杜绝公车私用 GPS监控公车是“笔良心账”
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2012:汽车销量大幅增长有点难
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汽车改装受热捧 业界期待完善相关法规
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每吨提价600元 油价上调为何幅度这么大
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调整对标油价 石油央企“减负”
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油价迎史上第二大涨幅 上海93号售8.27元
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公务车采购扶持应遵守择优原则
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一汽-大众汽车营销战略向“高品质”转折
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经验借鉴:“柠檬法”与汽车强国
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发改委就提高成品油价格答记者问
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奔腾4S店2012年盈利无望 新车不给力渠道受限
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奇瑞汽车多元化布局海外市场
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中国式需求 垂直换代怎么那么难
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油价每吨涨600元 两桶油炼油板块或扭亏
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发改委:油补费4月底前落实 严打囤积居奇
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福田发布奥铃中高端轻卡系列国IV新品
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新能源汽车产业发展不快 政府补贴引争议
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油价上涨 或将带动汽车消费向中高端发展
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沃尔沃身份尴尬 吉利暗度陈仓
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大众收购保时捷落定 今年秋天开始生产
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公务车采购不能学雷锋
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贸易保护主义救不了美国汽车业
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