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政策多管齐下谋汽车强国 掀起车企国际化
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华晨宝马发布高档电动汽车之诺1E
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哈弗H8：首款超20万元自主SUV
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挖掘细分市场 东风日产欲重返行业第四
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广汽菲亚特年末冲刺70%增长 国产化提速
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英菲尼迪11月销量创纪录
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一汽丰田完成新一轮产品换代 冲刺2014销量
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马自达连续3月在华销量激增
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福特增持江铃完成 江铃B浮筹所剩不多
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萨博9-3在12月2日复产 率先在中国销售
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丰田植根中国的全新价值
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新能源客车竞争中整合 健康发展靠市场引导
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两大基地产能释放 福田2015年客车产能增至万辆
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将数据导入制造：长安集团的“虚实”玩法
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被忽视的本田汽车
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市场为中级车点了个赞
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年底卖车保钱不保量
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车企产品策略要紧跟市场需求变化
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别克明年有SUV推出瞄准置换市场
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奇瑞已完成第一阶段产品布局
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东风入股PSA再生变比例或减至10%
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江淮双品牌一周年 前三季净利润增幅超八成
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新能源车生产线运行 腾势盼整车生产资质
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现代汽车在华发展减速 日系车企再露锋芒
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上汽新能源战略第二阶段主推Plug-in
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新能源试点第二波：对地方保护“约法三章”
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PSA联手博世：神龙“E动战略”玩油气混动
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上海大众国产保时捷？
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北京：2014年公车购置及运行费有望零增长
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二期建设明年10月完成 传祺跻身万辆俱乐部
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产能受限 瑞虎5明年或将持续紧缺状态
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悦悦跌落电商神坛 江淮乘用车接连遭重挫
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试水电商破冰 庞大交付首辆网上购车订单
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F1引擎测试中？
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上海通用11月销售146,057辆
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北汽重组昌河 抓权不如放权
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新能源车充电问题该由谁来解决
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汽车4S店模式将迎转变
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重汽混合动力客车底盘问世
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增长 福特持续增持 江铃汽车11月产销大幅
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通用在华双巨头制：首位华裔总裁意在出口
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翼虎7次召回未涉及中国 专家称气缸盖故障严重
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启辰明年将实现销售网络全面覆盖
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加码售后 DS将发布服务合同
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上汽加码新能源车
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观致3争夺合资中级车市场份额
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市场节节败退 弱势品牌转型攸关生死
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传祺2014年将推三款新车 销售目标12万辆
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“双11”期间网上订车实际成交不足三成
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下滑幅度放缓 进口车全年增速有望由负转正
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