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东风获得重组福汽优先权 北汽已退出谈判
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风神柳汽郑州日产 东风统一车标加速整合
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现代汽车落户四川 江淮“丢失”重要项目
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评论：果断淘汰长途卧铺客车 条件已具备
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青年莲花终于部分实现"萨博"梦
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严格落实安全检查 超速20%驾驶员将被解聘
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7月份全国汽车市场价格继续小幅下降
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韩国万都获得车企4.8亿美元零部件供应合同
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销量下滑负面缠身 比亚迪伤后艰难调整
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吉利亮出半年报 出口和产品结构变化是亮点
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东风重组福汽：新龙马获批补偿福建
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电动车充电时频失火 消防纳入管理着手整顿
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马来西亚车主质疑大众DSG技术成熟
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庞庆华回应合同欺诈门 无法偿还贷款是导火索
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悦动无限 和悦sport即将亮相成都车展
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悦悦cross成都车展上市 千呼万唤始出来
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和悦Sports将于成都车展上市 系列参数配置大曝光
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广州首批摇号指标出炉 新能源车100%中签
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庞大急速扩张背后问题凸显
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比亚迪获15亿元电动大巴出口订单
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上半年捷豹路虎在华销量翻倍
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长安福特马自达拆分获批 代工及合作不变
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车企借成都车展深耕西南市场
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奇瑞放弃瑞麒、威麟两个品牌
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迎接秋老虎 浅谈车辆入秋保养那些事儿
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三大电商价格大战是否会在车市上演？
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媒体评论:张晓军让奔腾有了奥迪“范儿”
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长安福特马自达拆分获批 代工及合作不变
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超豪华车品牌布局加速 向二三线市场扩张
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中石化炼油亏损或改善 将注入母公司资产
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豪华品牌瞄准成都车展 竞相扩大市场份额
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合资品牌成都车展投放新车型 掀上市高潮
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长安福特马自达拆分获批 福特在华将加速
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电商大战能否复制到汽车业冲击传统销售？
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自主品牌纷纷亮相成都车展 发力提升销量
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上半年净利下降两成 受累商用车低迷
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车价进入调整期 中国自主品牌苦日子到来
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国内车市增长缓慢 "金九银十"难缓解库存压力
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丰田：“厚此薄彼”式召回现信任危机
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风神换标 呼应东风协同大自主战略
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动力全面升级 神龙汽车“E动战略”启动
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世爵与青年建合资企业 基于萨博平台造车
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三大电商价格大战是否会在车市上演？
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长安福特马自达拆分获批 合资公司一分为二
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汽车业拖亏美国政府 或损失251亿美元
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成品油价下月10日或再涨 预测涨500元/吨
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奇瑞重大调整：乘用车全部重归奇瑞品牌
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汽车业出不了京东
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