昨日，北京市小客车指标管理系统发布2016年度第二期小客车指标申请人数。数据显示，截至4月8日24时，累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共11327个。按照当前的“速度”，全年5.1万个个人新能源车指标或将在今年第四期，也就是8月份全部配置完，再想中签则要等明年了。

　　个人新能源车指标申请连续两期过万

　　今年个人示范应用新能源小客车指标额度为5.1万个，单位示范应用新能源小客车指标额度3000个。指标配置实行直接配置，按照申请时间先后排序，当期有多少申请人，就直接发放多少牌照指标。

　　今年第一期已配置个人示范应用新能源小客车指标12214个，单位示范应用新能源小客车指标1819个。

　　若本期11327个申请人数全部为有效编码，那么截至目前2016年个人示范应用新能源小客车指标申请总数达23541个，占到全年个人新能源总指标的46.1%。

　　按照当前的申请“速度”，本年度5.1万个新能源指标或将在今年第四期，也就是8月份全部配置完。

　　根据规定，如果新能源小客车指标申请人数超过全年指标配置额度，超过部分按照申请时间顺序轮候，在下一年度优先配置。也就是说，如果5.1万个个人新能源车指标在8月就配置完，再要“中签”则要等到明年。

　　单位新能源车指标有望本月配置完

　　单位新能源车指标也成为申请大热门。本期数据显示，有1217家单位申请示范应用新能源小客车配置指标1616个，而上一期单位新能源车指标配置完以后，全年只剩下1181个指标等待分配。

　　假设本期1616个单位新能源车指标申请全部通过审核，意味着2016年度单位新能源车指标全部分完尚且不能满足需求，超出的部分按照申请时间顺序轮候，在下一年度优先配置。

　　除了新能源车，本期个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2690457个，而上一期普通小客车指标个人申请共有2589995个有效编码，中签率为0.15%，即665人中才会有一人中签。

　　按照当前的申请人数，本期普通小客车指标申请人数再次实现增长，意味着本期普通小客车指标中签率将再创新低。（来源：新京报作者：郭超）