近日全球首款纯电动互联网休旅车荣威Ei5在京启动预售，迅速成为北京购车者的追捧对象。作为全球首款专属架构打造的纯电动休旅车，荣威Ei5完美解决了消费者对纯电动车续航、能耗方面的担忧，通过搭载的上汽世界级绿芯技术及国内首用的热泵空调和iBooster智能电控制动系统两大尖端科技，实现了百公里12.2kwh同级最低能耗、40分钟充至80%同级最快充电速度，以及超400km的等速续航里程，带给用户最节能环保的绿色出行新体验。

世界顶尖绿芯科技实现12.2kwh同级最低电耗

据了解，荣威Ei5百公里电耗低至12.2kwh，在目前已知的纯电动车型中是最优的，堪称“最节能”纯电动。其采用高能量密度的三元锂电池，是目前少数几款能量密度超过140 Wh/kg的电池之一，并且具有低衰减的特点，保证8年或20万公里后电池衰减不超过30%，并达到IP67防尘防水民用最高等级，保证电池安全。

（高能量密度三元锂电池）

荣威Ei5还很好地解决了新能源车主的“充电焦虑”，直流快充同级最快，40分钟即可充至80%的电量，一杯咖啡的时间就能让爱车“满血复活”。

国内首用两大尖端科技，制动能量全程回收100%

荣威Ei5百公里12.2km最优电耗，还得益于国内新能源领域首次运用的热泵空调和博世最新一代iBooster智能电控制动系统两大尖端科技。

（iBooster智能电控制动系统）

荣威Ei5采用的热泵空调，比市面上大部分电动汽车采用的传统PTC空调更节能。传统PTC空调在冬天制热能耗巨大，严重影响纯电动车的续航里程。而荣威Ei5的热泵空调在室外-5℃环境下可比传统PTC加热空调节能50%以上，有效降低空调能耗对续航里程的影响，让用户放心开空调，享受最舒适的车内温度。

据了解，热泵空调成本是PTC的4-6倍，目前主要在奥迪Q7e-tron、宝马i3等高端豪华车型上使用。

荣威Ei5还配备了博世专为电动汽车开发的iBooster智能电控制动系统，能量回收效率接近100%，有效提升续航里程，轻松应对拥堵路况；另外，多种踏板感觉选择模式及优异的NVH性能，有效提升驾驶感受。

在高效节能的热泵空调、强劲的iBooster智能电控制动系统，以及世界级的三电核心技术加持下，荣威Ei5合理分配每一度电，节约利用每一丝能量，成为同级“最节能”车型。同时，荣威Ei5还拥有最美外观设计、最宽适车内空间、全球最强的互联网汽车智能系统2.0等优势，必将为用户带来最美、最节能、最舒适、最智能的高品质出行体验。