近日，比亚迪披露2020年年报，报告期内，比亚迪实现营业收入1565.98亿元，同比增长22.59%。公司全年实现净利润42.34亿元，同比增长162.27%；扣非归母净利润为29.54亿元，同比猛增1181.5%，刷新了上市以来的最高纪录。然而，对于比亚迪业绩报喜，股市的反响并没有大家预想中的那么热烈。截至发稿，比亚迪股价报170.40元每股。

分业务板块来看，比亚迪业务主要包括新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务等。其中，在汽车业务上，2020年比亚迪汽车和相关产品及其他产品的收入约为839.93亿元，占比53.64%，同比增长22.59%。

去年比亚迪汽车业务表现大幅增长的背后，其实有着多重原因。首先在乘用车方面，2020年比亚迪先后推出了多款旗舰车型，包括全新旗舰轿车“汉”、改款旗舰SUV“唐”及宋Plus。

其中“汉”作为全球首款搭载刀片电池的纯电动车型，因其安全性、长寿命、长续航、高强度、高功率以及超低温性等特点，自去年7月上市后销量快速增长。据悉，2020年汉EV累计销量为40,556辆，2021年1月售出1.2万辆，连续三个月单月销量破万。

值得注意的是，2020年比亚迪纯电动汽车和新能源汽车的销量均有所下滑。2020年比亚迪纯电动汽车销量为13.10万辆，同比下降11.02%%；新能源汽车累计销量为18.97万辆，同比下降17.35%。2020年全年累计装机总量约为12.598GWh。

而在燃油车业务上，宋Plus作为首款搭载比亚迪全新一代1.5Ti高功率动力总成的车型，上市以来也广受市场好评，助力宋系列产品持续热销，带动集团燃油车业务逆势增长。据数据显示，比亚迪宋家族2020全年销售204,921辆，累计销量突破85万辆，同比增长15.7%。而2020年比亚迪燃油汽车总销量为237,283辆，同比增长2.32%。

在商用车方面，比亚迪也在积极拓展国内外市场。2020年，通过拓展下沉市场、完善服务模式等策略，比亚迪在国内不仅进入了包括承德、镇江、宜昌、永州等在内的众多城市，同时也深化了深圳、广州、长沙、天津等地区的市场运营。在海外，完成了向英国、瑞典、德国等国家订单的交付。其中，在欧洲市场，比亚迪纯电动巴士市场份额已经超20%。

此外，比亚迪与滴滴出行联合打造的全球首款定制网约车D1已于去年11月发布。D1是比亚迪和滴滴出行凭借双方在电动汽车领域和共享出行领域的独特优势，基于滴滴出行平台上5.5亿乘客、大量司机的需求和出行数据打造的智能共享出行新物种，全面贴合网约车市场人群的独特需求。

据官方介绍，作为网约车专用车，D1在设计上更加贴近司机和乘客的使用需求，在销售方式上也采取按里程付费方式，滴滴官方曾形容为像“交电费”一样为整个上游产业链为能源服务商服务。目前，滴滴D1在长沙、宁波、厦门等地均已开始运营。近日，面向网约车驾驶员，比亚迪D1也已开始销售，据悉综合补贴后售价为15.18万元。