昨日，广汽集团（601238.SH）也与上证指数一起表现低迷，最终收报5.53元/股，跌6.11%，领跌A股汽车整车制造板块，创该股上市以来的新低。

    实际上，在前一个交易日即9月14日，广汽集团刚刚发布大股东增持的公告。广汽集团称，9月13日，公司收到控股股东广州汽车工业集团有限公司通知，广汽工业集团在3月29日通过上交所交易系统首次增持公司股份计6210万股后，继续在上交所证券交易系统增持公司A股股份，截至9月13日，已累计增持公司A股股份6436万股，约占公司总股本的1%。

    此外，广汽工业集团通过其在香港的全资子公司广汽集团(香港)有限公司6月7日后于香港联交所证券交易系统继续增持公司H股，截至9月13日已累计增持公司H股股份3798.4万股。

    不仅如此，广汽工业集团(含其全资子公司)计划在12月31日前继续增持广汽集团A股和H股股份，两者累计增持比例不超过公司已发行总股本的5%(含上述已增持的股份)。

   然而，控股股东的逆势增持却并未立即提振市场信心，带来股价的企稳。昨日，广汽集团的股价一度跌至5.41元/股，较上市首日的开盘价9.80元下跌44.8%，创上市以来新低。

   今年上半年，汽车类上市公司业绩表现低迷，广汽集团也不例外。
  
    广汽集团8月27日晚间公布2012年半年报称，报告期内归属于母公司所有者的净利润为14.81亿元，较上年同期减15.15%。

    面对业绩下滑，广汽集团加快了融资步伐。该公司9月11日发布公告称，公司拟发行不超过20亿元A股可转换债券，以及在境内发行不超过40亿元公司债。募集资金将用于广汽丰田汽车公司扩大产能及增加新品种、广汽丰田发动机公司增加新产品建设、广汽乘用车公司增加车型和新发动机平台建设、众诚汽车保险公司增资扩股及补充流动资金，以及调整公司财务结构等。

   昨日，齐鲁证券出具研报，将广汽集团的评级由“买入”调至“增持”。