进入8月中旬，距离传统的车市“金九银十”已经不远，很多经销商预计在金九银十期间收缩优惠政策，最近想要购车的读者，眼下正是买车好时机。7、8月份是车市传统的销售淡季，而今年却显得更加惨淡，加上消费者的冷淡和厂家的不断压库，使经销商销售压力剧增。记者在走访中了解到，在辽沈地区，合资品牌8月份销量相比7月份仍然呈现下降的趋势，而自主品牌却一直忍受有车难卖的煎熬。

    “厂家在7月份给我们重新调配了任务量，但7、8月份的销售情况很不乐观。 ”北二路一家合资品牌4S店销售总监告诉记者，一方面厂家不断要求我们拿车，另一方面还要求了调价的底线，这就使我们丧失了竞争力，造成库存量也不断增多。

    据了解，在7、8月份，一些自主品牌的库存与销售比竟然到了4：1。相关负责人告诉记者，从6月份开始，为了提升在二级市场的销售业绩，加大了发车数量，致使车商的库存压力明显变大。从记者了解到的情况来看，包括宝马等品牌在内，多数经销商售前在赔钱卖车，时间长了肯定会面对资金周转的压力，但是在大量库存面前，也不得不继续放低身价。毕竟，车还要继续卖，厂家的返点还要拿。

    手段  优惠力度空前

    面对淡季的持续低迷，车商在7、8月也不得不扛起降价的大旗。从六月份沈阳国际车展开始，车市的降价潮就从未间断过。据记者了解，由于经销商库存压力增多，加上多数车商没有完成上半年的销售任务，便开始了持续的降价策略，价格战也是越演越烈。其中，豪华车与中高级车动辄几万、几十万的降幅尤为惹眼。

    而与全国车市一样，借新车上市及奥运契机，包括降价和体验活动，众多车商开展了各种各样的市场营销活动。目前，包括宝马、奥迪等品牌在内，豪华车都在极力推崇各自的贷款优惠政策，首付几万元、两年零利率、原价回收……这些字眼如今不断呈现在消费者的眼前，而一些刚上市不久的新车也开始加大了优惠促销力度。

    受到豪华车的挤压，在中高级车领域，优惠3、4万已经成为家常便饭。近期，别克品牌经销商从厂家买断了一批车型，而这些车型的价格降幅已经超过了3万元，这是从来没有过的。虽然奥运会已经结束，但车商的促销神经还没有中断。“我们在奥运期间推出的一些贷款优惠政策还将持续到9月份，而之前需要长时间等待的车型，近期也将陆续到店。 ”沈阳华宝相关负责人告诉记者。

    决策  买车还需提早

    8月份不会有太多的回暖迹象，这已经成为车商们的共识，但9月份是否会出现增长，车商们也表示难以预测。但也有车商表示，金九银十是否会出现复苏迹象也不是经销商力所能及的。价格是车商惯用的营销手段，但今年6、7、8月大规模的降价潮是否已经让经销商亮起了底牌。经销商们认为，如今都在赔钱卖车，而赔钱也有个底线，不希望在接下来的月份中再次陷入价格战。

    某合资品牌经销商表示，目前店内在售车型80%是无利润销售，车价优惠空前，卖一台车得赔个好几千，下半年车市可能会有小幅增长，但车价不可能再继续下调。众多车企也认为，车价不能再继续下调，这不仅会影响品牌的口碑，更将影响到企业的生存。

    业内专家也表示，目前已经是购车的最佳时节，从记者了解到的情况来看，目前市场上绝大多数车型已经达到了价格底线，而中高级车更是下了血本，竞争可以用刺刀见红来形容。如今，雅阁、凯美瑞、天籁等日系中高级车的最高降幅已经达到了近4万元。在豪华品牌中，奔驰、宝马、奥迪等品牌依旧在大幅度的降幅，但相比之前，降幅已在缩小，有意向购车的消费者，还要看准时机，趁早出手。