北京汽车的前世今生 车坛全新自主生力军

2012-02-17
    每一年,总有一些新面孔出现在我们的视野里,加入车坛的角逐和竞争,成为车主和消费者关注的焦点。上一次,我们已经为您介绍了来自台湾的全新品牌纳智捷。这一次,让我们把目光转回内地,看看咱正宗“土生土长”的自主新生力军——北京汽车,了解这个熟悉又陌生的自主品牌,也为您未来的购车提供更多参照。

    ●北京汽车的前世今生

    说起北京汽车,很多人一定会想起北京吉普。没错,由北京汽车制造厂生产的北京牌吉普车是中国最早的越野车,尽管时至今日已经可以用历史悠久来形容那些车型,但它们仍是许多人心中难以忘却的记忆,也是无法超越的经典。

    早在六十年代,北京汽车制造厂就自行开发制造了我国第一代军用轻型越野车,命名为BJ-212。虽然用现在的话来说是“山寨”了苏联和美国相关车型,但这划时代的第一辆也奠定了北汽在国内的越野车地位。

     其后,北京汽车制造厂与克莱斯勒合资成立了北京吉普,引进切诺基技术制造了BJ-2020系列,大受消费者欢迎。据统计,BJ-2020系列车型至今已经累计销售120万辆,成为北京吉普最具代表性的车型,也让人们对北京吉普的越野品质产生了很高的认可与信赖。就是在今天,也许你还能在不经意间发现他们的身影。

    不过,在乘用车市场一统天下的今天,北京汽车也将目光投向了更为广阔的家轿领域,不仅在去年发布了微客品牌威旺,推出了首款微客——威旺306,而且重金收购了萨博汽车技术,摩拳擦掌准备进军国内的家轿市场。而去年底,北汽终于拿到了期盼已久的轿车生产资质,即将展开新一轮的自主扩张。

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