2月13日，中国北车常客股份公司与泰国曼谷轨道交通公司签署了战略合作协议。此次协议的签订，意味着，中国北车在海外为自己找了一个销售商，以后，曼谷轨道交通公司中标地铁项目，将首选从北车长客股份公司采购所需车辆。

    据了解，在此基础上，整个泰国轨道交通市场，未来双方将共同联合开发。

    而此前，中国北车打拼海外市场时，都是通过自己招投标，单个项目签订车辆采购合同。

    据北车人士介绍，这种合作模式今后还将会复制到国际其他区域。

    在轨道交通领域人士眼里，中国北车的海外财源即将滚滚来。

    据了解，这也是中国轨道交通装备业首个跨国战略合作。在这之前的三十年间，中国轨道交通装备企业，只是从事着简单的产品定制和出口提升。

    北车人士介绍，目前，曼谷轨道交通公司正在投标当地政府组织的几个车辆采购项目，其中包括为曼谷绿线、曼谷绿线北延伸线、曼谷绿线南延伸线以及曼谷LRT线等项目累计200辆车。

    曼谷轨道交通公司中标以上项目后，将首选从长客股份公司采购所需车辆，并将共同合作开发泰国新的商机。

    北车人士介绍，事实上，长客股份公司与曼谷轨道交通公司的合作始于2007年。当年6月，曼谷轨道交通公司与长客股份公司签订了48辆地铁车辆采购合同， 2011年10月，又向长客股份公司增购原合同20辆地铁车。这几年中，双方合作愉快，随后有了这次战略协议的签订。

    中国北车海外市场的掘金之路，正在走得更加宽广和顺畅。2009年到2010年，为了开拓境外铁路工程承包，和推动装备出口，铁道部先后成立了，中美、中俄、中巴、中沙、中委、中缅等境外合作项目协调组。

    随着协调组的成立，北车在海外市场的业务逐渐得到拓展。直到目前，国际市场成为北车重要的利润来源之一。
 
    据北车年报显示，2010年，北车实现营业收入621.84亿元。其中，国内市场营业收入增幅为50.93%，国际市场营业收入增幅为96.20%。

    北车集团内，长客公司的产品出口占中国北车70%左右。2011年，长客公司的营业收入超过200亿，出口收入占总收入的20%到30%。

    北车人士预计，未来出口占比还会逐步提高。

经济观察报