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皮卡进城解禁 相比普通乘用车露劣势
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同是家用7座车 座椅布局有何大不同
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1.4T超期待，一身“大牌”打造中国强动力
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五一买车 听听身边人怎么说
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雷克萨斯不国产如何玩转中国？
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2016年法拉利将上调全年的盈利预期
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梅赛德斯-奔驰汉堡工厂改组 扩充产品线阵容
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大众汽车全新两款SUV为廉价车开道
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乐视与蔚来是资本骗局还是民族骄傲
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国家对反兴奋剂实验室被勒令停牌
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论中国品牌高端车策略
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凯运宽体钜惠5000元 成国民轻卡典范
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为何合资品牌集中推混动？
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大众再一次吃螃蟹--辉昂对于大众的意义
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车企换标 要面子更要里子
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雅阁和凯美瑞在华为何风光不再？
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“流·动”之美 东风风神AX5官图曝光
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凯翼汽车北京车展首秀 凯翼X3终揭面纱
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58新车合并汽车点评网 “58车”品牌正式发布
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当SUV风口过后 中国品牌靠什么支撑？
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25-30万元的讴歌首款国产车型 CDX SUV卖给谁？
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工会同斯柯达达成协议 同意涨薪3.5%
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沃尔沃集团Q1营利下滑22% 在华卡车销量占近一半
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KBA发现车企采用“热窗”技术 使尾气排放量升高
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江淮格尔发重卡：重卡智能化时代的新思考
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日系车销量回暧 凭什么撬动的市场？
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吉利下一场重头戏在MPV？
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特斯拉的隐痛 汽车产业发展规律的另类
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猴赛雷，“大肚王”AX3再多猴子都不怕
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百亿元合作达成：蔚来与江淮能各取所需？
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“尾气门”真相：奥迪研发失效软件 为大众采用
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大众面临起诉 联邦法院设柴油车修复计划提交期限
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UAW添新成员 俄亥俄州零部件工厂临时工入会
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雷诺印度拟将经销商门店增至240家 助推扩张规划
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佛吉亚出售外饰业务 筹资开发可持续汽车技术
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激情五一 玩转开封-- 买车就到中国品牌汽车巡展现场
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3月份雷诺全球销量同比增10% 在华销量下滑63%
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2012年CAFE标准引争议 美当局拟开展中期审查
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供应商看好轻度混动系统 燃油经济/续航里程双优势
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西门子与法雷奥兴建合资企业 生产高压动力系统
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马恒达拟深入欧洲市场 电动车在欧行情看涨
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为赢回消费者 大众在德加大二手车折扣
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3月份大众欧洲销量增2% 大众品牌下跌2%
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美国Paice公司指控大众侵犯混合动力技术专利
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为无人驾驶汽车研发者展开竞争 戴姆勒欲加强海外开发
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大众北美管理层重组 美洲新CEO走马上任
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俄罗斯市场需求或恢复 福特考虑开启新一轮投资
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保时捷聘请高德纳首席车载技术分析师 研发联网车
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通用并购初创公司遇阻 出现疑似新股权所有者
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