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大众汽车：利润向上 成本向下
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汽车“三包”遇三大质疑 众多疑点待商榷
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北京九品牌老旧车置换补贴月底到期
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广州暂不限购限行汽车 将采取切实措施治污
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车内空气新标准实施半月有余 少有人知晓
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郑州日产筹建新工厂 具体规模尚未确定
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猎豹品牌剥离 广汽最快4月登陆A股
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长城哈弗下半年换标 渠道分网进行中
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新速腾“原汁原味”风光不再
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通用6月前宣布重组欧宝计划 不轻易放弃
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汽车业功利主义倾向明显 需更多梦想空间
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年销目标20万辆 新速腾胃口大开
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沃尔沃与吉利签署技术转让协议
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长安福特拳向何方挥
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丰田“云动计划”项庄舞剑意在沛公？
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3.15汽车维权：质量监督如何常态化
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中国式维权艰难破冰 法律环境日益完善
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中石油老总称油价上调时机已到 静待涨价
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汽车“风云榜”投诉创新高
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大众称未来卡车业务将主攻采购和技术
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汽车消费何时才能明明白白 量变难带动质变
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发改委：2月全国汽车市场价格以降为主
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自主品牌有待困境突围
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产品或于2016年启动 通用PSA联盟框架出炉
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东风标致雪铁龙难抉择 一半海水 一半火焰
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汽车质量面临严峻挑战 谁来捍卫汽车质量
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开创汽车消费维权工作新局面
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一汽欧朗下线 与奔腾共网销售
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全国“两会”期间代表委员热议汽车话题
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沃尔沃欲邀请林书豪代言 已达成初步协议
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江淮汽车回应利润巨降：价格战加成本上涨所致
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马自达买断部分美国雇员工作 或强制性裁员
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今年前两个月产销均呈负增长 车市回落
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捷豹路虎拟在印度新建工厂 投产发动机
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大众确定将吞并保时捷 全速推进收购进程
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奔驰中国2月销售20250辆 同比增长61%
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成品油调价窗口开启 石化双雄申请涨价
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沃尔沃技术性输血：吉利品牌或缩编
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规范利润链条 车险新规促经销商调整模式
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竞争更为下移 德系豪车三强缠斗日内瓦
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标致通用联盟出发点不同 同床异梦
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交通拥堵费该不该收
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汽车公民道德应全面普及 汽车时代来临
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兵工集团收购宝马奔驰车锁供应商
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宾利中国售价高出美国3倍多 最高税率146%
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汽车维权 有五大绊脚石
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看2012日内瓦车展 中国市场备受车企关注
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合资奔驰—福田雷萨加速接轨国际品质2
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掌握“绿色”驾驶技巧有助于延长车辆寿命
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商业车险费率调整 车主投保权益更有保障
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