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宝马推广混合动力汽车 关键是氢动力
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2015年丰田混合动力车在华量产
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长安：极力降低成本 提高工作效能
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疲弱车市雪上加霜“限购令”突袭广州
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长安PSA高端突围艰难 DS系逆战
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比亚迪全员降薪 自救乏力
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外资掀起混动抢滩行动 政策暖风忽至
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广汽菲亚特长沙菲翔下线 中国卷土重来
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挑战中有机遇 上半年车市在调整中低增长
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沙特汽车市场复苏势头明显 同比增长12%
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时代精神的灵魂产物 艺术创意跨界思潮
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屹立劳斯莱斯前端 欢庆女神诞生百年
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上汽自主市场占有率提升 占据体系竞争优势
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2013年年初上海大众斯柯达将上市2款新车型
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十年创新路 中华牌汽车第80万辆下线
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新汉兰达欲突破“限”制 SUV市场再添柴
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自主和外资一视同仁 苏波解读新能源车规划
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自主品牌安全性已不逊色于合资品牌
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跨界车异军突起成看点 整体车市低迷
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荣威W5打造最专业的城市SUV 分时四驱的魅力
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吉利BMCS面对爆胎有一手 让这个杀手不太冷
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2012款景逸获3000节能惠民补贴 节油升级
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景逸SUV 首款享受节能惠民补贴的SUV
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访江淮宾悦车主：自在生活 有我宾悦
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日系与德系是竞争主流 B级车或跑赢大市
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三年来首次成品油价格“三连跌”
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带动车市冲出销售淡季 花样汽车营销
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SUV车型“加价”不再 豪华车价高台跳水
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比亚迪两年平均小于1个故障
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福州台江“跨界心情汽车联展”圆满落幕
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专家称油价仍太高 油价跌三毛多重回6时代
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限车要知道下一步“路”怎么走
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新赛欧成车市首个双料冠军 小车大实力
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环保因素起推手作用 广州限牌政策引热议
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东风日产单店补贴超过百万“拯救”渠道
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中高级车 大幅降价争夺市场份额
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车企市场下沉再加速 三四线城市刚需旺盛
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一周年销量突破15万辆 新一代TIIDA上市
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改装业亟待政策松绑 汽车后市场潜力巨大
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英菲尼迪旗舰店在京开业 渠道独立扩张启动
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外迁交易缩水 京城二手车市场进入观望期
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华中车市价格同比最高降30% 还要冷两月
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品质口碑是关键 新赛欧成车市双料冠军
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众多车企 迎各种档次汽车销售店建设高潮
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改款新汉兰达销售火热 吸引新消费群体
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考验车商市场判断能力 限购频频袭来
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英伦时尚小车MG3售5.97万元 提倡绿色生活
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本田开启植树造林新计划 五年工程收官
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降息对自主车企与经销商群体利好
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限购只有3个月焦虑 行业人士观点
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